Срок службы очистителей ограничен износостойкостью резинового скребка и механических прижимающих устройств, которые делают усилие на щетке. Скрип и царапание стекла являются признаком скорого выхода их из строя. Но при грамотном обслуживании можно прирастить их ресурс.
Почему скрипят щетки?
Скрипы щеток появляются из-за утраты эластичности резинового скребка и понижения упругости прижимающих частей. Бывает это с подержанными «дворниками», которые уже отработали несколько лет на жаре и солнце. Скребок чиркает по стеклу, подламывается, становится на бок и начинает издавать посторонние звуки.
Скрипы появляются к тому же поэтому, что на стекле появляется хим налет, состоящий из солей, грязищи и маленьких частичек пыли, которые содержатся на дороге. Этот слой наращивает сопротивление стекла и приводит к завышенному износу резины. При этом при работе очистителей ощущаются даже маленькие вибрации.
Вибрации — это верный признак выработки прижимающих частей. Они служат для равномерного распределения усилия на скребке при контакте его со стеклом. Благодаря создаваемому напряжению скребок упирается в поверхность и делает ровненький сектор чистки.
Но в холода в подвижных элементах данной сложной конструкции, то есть в коромыслах и пружинах, намерзает лед, который и приводит к блокированию подвижных частей и, как следствие, к образованию люфтов и зазоров.
В дорогих бескаркасных щетках роль прижимающего элемента делает изогнутая пружина, которая прижимает скребок к стеклу. Таковая щетка имеет маленькую высоту, по этому отлично сопротивляется аэродинамическим перегрузкам.
Бескаркасные щетки отлично ведут себя на больших скоростях, но уязвимы перед действием хим реагентов и солнечной радиации. Не считая того, такие щетки разъедаются изопропиловым спиртом, который заходит в состав незамерзающей воды. В итоге часть скребка истирается, на нем образуются трещинкы и порезы, которые приводят к разводам на стекле. Но основное — в микронеровностях накапливается вода, которая потом леденеет и может привести к примерзанию щеток.
Смазка и мойка
Чтоб защитить щетку от воды, можно применять так именуемую силиконовую смазку. Она заполняет трещинкы и порезы, закрывает шарниры и защищает сочленения от попадания воды. Смазка выталкивает воду, потому при снижении температуры щетки не примерзают к ветровому стеклу.
Стекло нужно время от времени мыть от налета, с которым не совладевает рядовая омывайка на базе технического спирта. Для мытья будет нужно раствор нашатырного спирта с водой в смеси 40/60%, а также несколько тряпок из микрофибры.
Ну и самое основное — в снегопады не рекомендуется оставлять щетки понизу лобового стекла. Их можно перевести в сервисный режим, тогда они встают вертикально относительно земли. Попадающая на их вода стекает вниз, и «дворник» не примерзает к стеклу.
Активировать сервисный режим можно обычным методом. Опосля выключения зажигания и перевода ключа в 1-ое положение замка необходимо два раза надавить на режим разового срабатывания щеток. Тогда они поднимутся ввысь и замрут.
