В этом году на рынке легковых каров не будет обычного летнего затишья: дилеры и специалисты предсказывают реализации на уровне вешних месяцев (около 80 тыс. машин). Трафик в салонах провоцирует увеличившееся предложение: на рынок вышла Lada Vesta NG, новейшие модели китайских марок, вырастают поставки по параллельному импорта. Не считая того, клиенты могут убыстрить решение о покупке, боясь конфигурации курса бакса. Неудовлетворенный спрос в среднем ценовом секторе наращивает энтузиазм клиентов и к подержанным машинкам.
Рынок легковых каров в наиблежайшие месяцы зафиксируется на уровне около 80 тыс. машин, следует из опроса дилеров и аналитиков, проведенного “Ъ”. По итогам мая, который за счет торжественных дней обычно считается наиболее низким периодом, в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) было продано 72,2 тыс. машин, в апреле — 75,6 тыс., подсчитывал «Автостат» (см. “Ъ” от 5 июня).
На данный момент предложение на рынке становится разнообразнее — выходят новинки брендов из Китая, и они различаются меж собой размерами и ценовой политикой. Также в салоны начинает поступать Lada Vesta, которая закроет нишу в массовом секторе и добавит объемы, гласит Сергей Удалов из «Автостата». В итоге сектор будет подрастать, и летнего провала спроса не ожидается, считает он.
Максим Соколов, президент АвтоВАЗа, о планах на 2023 год, в кулуарах съезда РСПП 16 марта:
«Сколько сможем, столько и продадим. Но хотелось бы не наименее 370 тыс. каров».
Общая экспозиция каров в предложениях для клиента уже в мае была наиболее чем на 50% выше по сопоставлению с апрелем, гласит гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский, и это без учета тех складов, которые не были показаны на классифайдах и на веб-сайтах продавцов. «Чем больше выбора каров представлено, тем больше трафик и реализации в штуках, все закономерно и разумно»,— отмечает он. В июне дилер ждет размеренного спроса на уровне мая, но «на фоне наиболее низкого сезона это будет положительный уровень».
Количество предложений сначала лета подросло за счет расширения ассортимента: Lada Vesta NG, Omoda S5, Changan Alsvin, Changan Eado Plus и остальные новинки уже поставляются дилерам, гласит управляющий дилерского направления авто маркетплейса Fresh Денис Решетников. По его словам, в июне можно ждать реализации на уровне майских, потому что «в сезон отпусков постоянно наблюдается завышенный спрос на личный транспорт».
Сначала июня спрос на новейшие авто и трафик в салонах размеренны, подтверждает директор розничных продаж «Авилона» Ренат Тюктеев. Энтузиазм клиентов, по его оценке, подогревают ожидаемый рост цен, расширение предложения и модельного ряда огромного количества представленных на рынке брендов. Он добавляет, что авто, поставляемые на наш рынок по параллельному импорта, занимают все огромную долю в продажах. «К примеру, премиум-сегмент на фоне отсутствия поставок каров европейских производителей продолжает переключаться на электромобили из Китая, которые по техническим чертам ничем не уступают,— заключает государь Тюктеев.— Мы ожидаем, что сектор получит приметный рост в 2023 году».
Сергей Удалов, вообщем, отмечает, что даже премиальный сектор все еще не восстановился до докризисных уровней (9–10%), так как цены на предложения по параллельному импорта высоки.
В целом толика ввезенных в обход импортеров машин на рынке продолжает расти и на данный момент добивается 12–14% всего рынка. Но пока даже расширенное предложение с учетом возникновения новинок и параллельного импорта не удовлетворяет стопроцентно потребительский спрос, и потому вырастают реализации на вторичном рынке, отмечает Денис Решетников.
Директор по продажам каров с пробегом «Рольфа» Ира Цыганкова добавляет, что в секторе каров с пробегом реализации мая были фактически на уровне апреля, хотя обычно в мае наблюдается понижение, потому что «люди заняты дачами и отдыхом». «В июне мы ждем роста рынка, потому что все уже окончили школьные дела, майские дачные высадки и вспомянули про авто. Люди выбирают подмену под отпуск, чтоб отправиться в путешествие уже на другом каре. И обычно июнь указывает рост на 15% к маю, и этот год не станет исключением. А беря во внимание рост курса, спрос может в моменте вырасти»,— заключает госпожа Цыганкова.
Стоимость каров в предстоящем будет впрямую коррелировать с курсом валюты и его конфигурацией к моменту покупки, отмечает Андрей Ольховский. При размеренном экономическом климате без существенных конфигураций в критериях проведения платежей и логистических схемах размер продаж новейших каров может приблизиться к 1 млн каров по итогам года, заключает он. Прогноз «Автостата» подразумевает, что по итогам года будет реализовано 780 тыс. легковых каров в базисном сценарии и до 1 млн каров — в оптимистичном.
