С 1 октября в Рф вступают в силу освеженные правила ОСАГО. Центробанк упразднил обязанность информировать страховую о ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) и требование собирать опосля трагедии личные данные свидетелей, также предугадал еще ряд конфигураций, призванных упростить жизнь автомобилистов. «Парламентская газета» ведает подробности.
Содержание
Сбор личных данных свидетелей ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб)
Как было
В согласовании со статьей 3, пункт 1 положения Банка Рф №431-П «О правилах неотклонимого страхования штатской ответственности хозяев тс», в случае трагедии ее участники должны были в неотклонимом порядке записывать фамилии и адреса свидетелей и указывать их в уведомлении о ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).
Как будет
Из новейшей редакции правил этот аспект исключен.
Предоставление водителю результатов экспертизы авто опосля трагедии
Как было
Статья 3, пункт 11 работающих правил, верно определяла, что обладателю авто, пострадавшего в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) и уехавшего на экспертизу, необходимо написать отдельное заявление, чтоб выяснить результаты данной для нас самой экспертизы.
Как будет
Конфигурации от 1 октября 2022 года убирают из данной для нас процедуры лишнюю бюрократическую волокиту. Чтоб выяснить результаты экспертизы, организованной страховщиком, необходимо будет только избрать в обычном заявлении о страховом уведомлении более удачный канал связи: электрическую почту, личный кабинет юзера ОСАГО либо кабинет страховой компании. Когда все нужные процедуры закончатся, результаты придут туда автоматом.
Компенсация почтовых расходов
Как было
Статья 4, пункт 12 правил ОСАГО, ложила на страховую компенсацию расходов на эвакуацию кара с места ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), его хранение и доставку пострадавших, если такие есть, в поликлинику.
Как будет
С 1 октября к этому списку добавится очередной пункт: кроме остального, страховые обяжут возмещать водителю почтовые расходы на отправку документов о трагедии.
Изменение госномера
Как было
Если опосля дизайна полиса ОСАГО у кара изменялся госномер, его обладатель должен был сказать о этом страховой не наиболее чем за три денька через виртуальный личный кабинет, письмом по электрической почте либо же при личном визите в кабинет.
Как будет
С 1 октября страховые получат возможность получать информацию о смене госномера без помощи других, через автоматические электрические базы данных. Специально уточним: новенькая редакция статьи 1, пт 9 положения №431-П, сформулирована так, что это конкретно возможность, а не обязанность. Иными словами, если атовладелец сменил госномер, выждал три денька и получил извещение от страховой о том, что ей о этом понятно (как конкретно такое извещение обязано приходить, непонятно, возможно, имеется в виду запись в личном кабинете либо СМС-рассылка), то все нормально, никаких больше действий решать не надо. Если извещения нет, означает, придется действовать по старенькой схеме и предоставлять страховой информацию о смене госномера без помощи других.
Смена собственника
Как было
Уведомлять страховую о смене собственника тс было необязательно. Единственное исключение, если полис на момент реализации либо передачи кара все еще действовал и старенькый обладатель желал получить компенсацию за неиспользованный период.
Как будет
Новенькая редакция заносит конфигурации в статью 1, пункт 9. В согласовании с ней в случае смены собственника прежний обладатель кара должен уведомить о этом страховую в письменной форме, если лишь он не пользовался правом досрочно закончить действие контракта ОСАГО.
Утрата кара
Как было
В согласовании со статьей 1, пункт 13, если основанием для преждевременного прекращения контракта явилась утрата кара, датой преждевременного прекращения числилась дата данной для нас самой утраты, подтвержденная документами уполномоченных органов.
Как будет
Новенькая редакция меняет доказательную базу, сейчас утрата тс обязана подтверждаться документами ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), в каких обозначено, что оно (тс) снято с учета.
Читайте также:
• Не всякому ввезенному кару таможня даст добро
• Как получить выплату по ОСАГО, если у страховой отозвали лицензию
1-ый шаг на пути к экосистеме
По словам депутата Госдумы Николая Новичкова, в случае с новенькими правилами вполне совпали интересы и автовладельцев, и страховых компаний.
«Я не вижу тут никаких подводных камешков, — признался политик в беседе с «Парламентской газетой». — Напротив, одни плюсы. Страховые, которые на данный момент интенсивно осваивают электрический документооборот, упрощают для себя работу и тем уменьшают издержки. Автомобилисты, в свою очередь, избавляются от излишнего бюрократического бремени».
Вообщем, отметил Николай Новичков, правила ОСАГО все есть еще куда улучшать.
«Возьмем ситуацию: человеку приходит оповещение о том, что необходимо обновить работающий полис, — объяснил парламентарий. — Почему бы не перенести это действие в личный кабинет, создать так, чтоб система сама в автоматическом режиме обновляла данные, а задачка юзера сводилась к тому, чтоб их просто подтвердить? Да, это востребует совершенствования законодательства о электрических цифровых подписях, но на это, в конце концов, есть мы, депутаты».
В целом же, заключил Николай Новичков, если Центробанк и страховые будут двигаться в том же направлении, в Рф спустя некое время может показаться настоящая цифровая экосистема ОСАГО, идиентично комфортная и удачная как для водителей, так и для коммерсантов.
