«Автотор» начал собирать китайские авто: калининградский завод, который ранее делал BMW и Хэндэ, заключил соглашение с 3-мя производителями из КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира). По словам губернатора региона Антона Алиханова, до конца года «Автотор» выпустит около 2 тыс. новейших машин. Какие марки будут собираться на предприятии, он не сказал, но СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) пишут о брендах BAIC и Dongfeng.
Меж тем эти производители не самые мощные игроки на рынке легковых каров, отметил основной редактор журнальчика «За рулем» Максим Кадаков: «Dongfeng весьма популярная компания, но она больше практикуется на производстве грузовиков и автобусов. Это весьма большая компания, которая все-же не очень сильна в легковом секторе, другими словами не относится к фаворитам. То же самое можно сказать про марку BAIC. При всем этом у их есть что предложить в собственном модельном ряду.
Совместно с тем большой плюс «Автотора» в том, что он за много лет, со времен, когда еще лишь началась сборка первых Kia Sportage, накопил большой опыт и упругость. Потому я думаю, что и этот проект они постараются создать удачным. Далее все будет зависеть от цены, поэтому что на данный момент конкретно она является определяющим фактором на русском рынке. Полагаю, что новейшие авто займут сектор относительно дешевых. Если брать прошедшее калининградского завода, то понятно, что это не машинки уровня BMW, да они сами по для себя такими и не являются.
Так что, полагаю, они встанут в один ряд, к примеру, с Черри. Тогда эти машинки можно будет продавать».
Собеседники “Ъ FM” отмечают, что россияне обычно рассчитывают на доступность китайских машин. Но авто, выпускаемые на заводе «Автотора», навряд ли будут стоить меньше 1 млн руб., и это может отпугнуть возможных покупателей. Вообщем, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает, что клиент на продукцию калининградского завода найдется, так как с русского рынка ушли почти все соперники:
«Сначала 2000-х «Автотор» сам продавал авто Kia, но с того времени все поменялось. Совместно с тем на данный момент большущее количество дилеров осталось без работы. И отыскать какую-нибудь сеть либо компанию, которая возьмется за реализации тех либо других марок, не неувязка. Другое дело, захотит ли сам завод сиим заниматься либо поручит кому-то другому. Это вопросец бизнеса, все варианты вероятны. Непременно, «Автотору» будет трудно, но у него нет выбора. Это одно из больших автосборочных компаний в Рф, которое рассчитано на выпуск до 250 тыс. каров в год».
Создание в Калининградской области работает в тестовом режиме, и уже собрано несколько сотен машин, поведал губернатор Антон Алиханов. В последующем году «Автотор» планирует выпустить 100 тыс. каров. В свою очередь, портал AutoNews докладывает, что АвтоВАЗ может начать сборку китайских машин под маркой Lada на мощностях японского завода Nissan в Петербурге.
Анонсы в вашем темпе — Telegram-канал «Ъ FM».
