В Столичном Институте МАДИ состоялся обычный Денек любителей мототехники. Студенты, интересующиеся одно, 2-ух и трехколейным мототранспортом повстречались со спортсменами, учеными и публичными деятелями, также увлеченными данной для нас темой.
Мото-клуб Института МАДИ – наистарейшем в Рф. Вырос он из студенческой мотосекции, которая была открыта лет 60 тому вспять. В данной для нас секции занимались ребята, ставшие потом большими учеными в области авто транспорта, строительства и обслуживания дорог, всего, что соединено с передвижением людей и перемещением грузов.
У клуба сейчас три направления – воспитание (целенаправленное формирование личности в целях подготовки её к участию в общественной и культурной жизни) молодежи, спорт и техническое творчество. Каждую весну под флагом «МАДИ-мото» студенты из столичных вузов идут в мотопробег по Москве и Столичной области.
Фото со студенческого мотопробега 2019 года. Выступает мотоциклист с 67-летним на тот момент стажем, доктор МАДИ, доктор экономических наук Кирилл Александрович Савченко-Бельский. Студент Бауманки Дмитрий Корзинов исполняет песню, написанную им в честь мотопробега.
Техническое творчество в авто вузе также на высоте. Тут есть база для сотворения шедевров мирового уровня.
Электробайк, спроектированный и произведенный студентами Института МАДИ, занял 1-ое пространство на международном конкурсе «Barcelona Smart Moto Challenge».
А это новость сделана ко Деньку любителей мототехники – участник клуба Тимофей Дорофеев «раздел» байк, чтоб создать его устройство понятным для новичков.
Техно сторону студенческих проектов курирует единственный в Рф доктор наук по одноколейному транспорту Виталий Валентинович Гаевский. В сферу его научных интересов заходит мотобезопасность, силовые установки, также многообещающие виды малогабаритных средств передвижения.
Тем временем к Вузу подъезжают дорогие гости, пусть и мастера, но такие же любители мототехники как и мы с вами.
Анастасия Нифонтова, призер ралли «Дакар», считает мотогонки высшим уровнем технических видов спорта. По ее словам, мотогонщик, перешедший в класс четырехколесной техники, стремительно выходит на отличные результаты, а оборотных примеров не достаточно. В доказательство она напомнила историю Сириля Депре, 5-кратного призера «Дакар» в классе мото, ставшего призером популярных ралли в классе авто. Поведала Анастасия и о собственном опыте перехода с мото на багги.
Командир подразделения мотоциклистов МЧС Москвы Виталий Акулов выделил основное преимущество мототранспорта при устранении последствий чрезвычайных ситуаций – скорость попадания спасателей к месту происшествия. Конкретно потому мотоциклисты столичного МЧС смогли спасти за крайние два года девять жизней, не считая случаев удачного окончания наименее небезопасных инцидентов.
Выступает Александр Грачёв, мастер спорта по автоспорту, ведущий передачи «Основная дорога».
Фаворит «МотоМосквы» Андрей Иванов постоянно поддерживает студенческий клуб «МАДИ-мото».
А это Yamaha «R1» команды «MADI-moto Racing Team» и ее пилот, участник клуба Сергей Веверица. В этом сезоне Сергей занял 4-е пространство в Чемпионате «MOTO.MSK.CUP», что следует признать неплохим результатом, в особенности если учитывать проф таланты остальных участников этого состязания.
Перед нами истинные любители: пилот гоняет в свободное от работы время, байк собрали студенты, а деньги в команду, по большей мере, вносит сегодняшний управляющий клуба Аркадий Александрович Дымов.
5 годов назад, по требованию управления Института МАДИ, Аркадий Александрович сменил на посту Президента «МАДИ-мото» собственного отпрыска Аркадия. Эта трагическая история соединила мото-движение Москвы. Погубивший мотоциклиста «мажор» был осужден. А клуб сохранился и выводит любителей мототехники на уровень реальных экспертов.
