Новейший кроссовер имеет дизайн, напоминающий концепт Electra X, хотя и существенно смягченный для производства. Заполненная, но все еще кружевная сетка радиатора — 1-ый очевидный признак того, что это стопроцентно электронный кар. 
Минприроды обновит собственный автопарк русскими электромобилями Evolute
Общая форма сетки радиатора и ее взаимодействие с боковыми элементами очевидно исходят из концепта Electra X, как и тонкие фары, хотя их ДХО еще наименее сложны, чем те, что установлены на шоу-каре.
Сбоку у Electra E5 еще наиболее удобный силуэт, чем у концепт-кара, который Buick показал в Шанхае, а кузов наименее непростой. Задние габариты различаются простотой, но тянутся через всю заднюю дверь, как и было показано на тизере. 
Согласно документам, Electra E5 имеет длину 4892 мм, ширину 1905 мм и высоту 1681 мм. Это делает его приблизительно на 250 мм длиннее южноамериканского Buick Envision и приблизительно на 300 мм короче Enclave. Кар будет предлагаться с 18- и 20-дюймовыми колесами.
Основанный на новомодной платформе GM Ultium, новейший кар будет иметь доступ к новым технологиям автопроизводителя, включая передовую информационно-развлекательную систему и расширенную систему помощи водителю Super Cruise, которая обязана посодействовать водителям путешествовать по шоссе с уютом.
Electra E5 будет весить 2570 кг, а под капотом его стопроцентно электронная коробка будет способна развивать мощность 241 л.с.
Читайте также о том, что макет электронного кроссовера Buick Electra 2024 в первый раз попал на тесты.
