Содержание
В зимнюю пору кар эксплуатируется в особенных критериях, речь идёт о действии холода и дорожных реагентов на кузов и ходовую. Целесообразна ли частая мойка машинки в протяжении прохладного периода, разбирались спецы.
Почти все автолюбители считают, что с пришествием зимы машинку содержать в чистоте довольно трудно ввиду особенностей погоды, когда нередко выпадает влажный снег. Влияет также перепад температур.
Некие водители считают, что грязюка в этом случае является естественной защитой. Таковым образом, реагентам, которыми интенсивно посыпают дороги, сложнее добраться до лакокрасочного покрытия. То же типо относится к железным элементам кузова, а при вероятном ударе по касательной в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) гарантируется его защита от маленьких продольных царапин.
По воззрению профессионалов, уход за машинкой в зимнюю пору в особенности важен, речь идёт о повторяющейся мойке кузова и днища.
Схожая позиция может вызвать несогласие со стороны неких автовладельцев.
Следует учесть, что техно соль, входящая в состав реагента, которым посыпают дороги в зимнюю пору, представляет собой брутальную среду.
Смешиваясь с грязюкой, влажным снегом и продуктами выхлопа, таковой состав преобразуется в особенный «коктейль». Он способен повредить ЛКП, блестящие покрытия и резиновые уплотнители.
Практика использования машинки в зимнюю пору указывает, что в протяжении декабря-февраля происходит ускоренная коррозия железных частей.
За два сезона в критериях городской среды, в особенности в мегаполисах, кузов может покрыться карими пятнами. На порогах, на нижних секторах крыльев и дверей образуются микроскопичные сколы. В предстоящем они могут стать очагами коррозии, ржавчина будет расползаться по кузову, поражая всё огромные участки.
Рекомендуется мыть машинку в зимнюю пору хотя бы дважды за месяц.
Очень принципиально, чтоб схожая процедура производилась верно.
Кузов моют с внедрением высококачественного моющего средства.
Образующуюся в процессе мойки пену необходимо оставлять на кузове на 10-15 минут, чтоб она выполнила свою функцию. Задачей данного хим.компонента является очень смывать слой брутальной грязищи.
Внимание нужно уделять не только лишь кузовным панелям, да и колёсным аркам.
Не следует забывать о мойке днища кара.
Его необходимо очищать хотя бы дважды за весь зимний период. Опосля мойки машинку нужно кропотливо просушить. Речь идёт не только лишь о кузове, да и о оконных проёмах, стёклах и различных нишах, где может остаться влага.
Опосля высушивания кузова рекомендуется обработать уплотнители особыми защитными средствами.
В зимнюю пору кар нуждается в активном уходе, также как и в летнюю пору. Недозволено допускать брутального действия дорожных реагентов на кузов, что наблюдается, если не мыть машинку до весны.
