Обзор Kia Sorento 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики

В Южной Корее свершилась премьера кроссовера Киа Соренто 2022 4-ого по счету поколения. По сопоставлению с предшественником, который на нашем рынке продается как «Sorento Prime», кар в новеньком кузове получил крупноячеистую сетку радиатора «нос тигра» и наиболее малогабаритную головную оптику.

Корейцы также изменили форму фронтального бампера, который с этого момента имеет вертикальные вентиляционные прорези в боковых секциях, а сбоку — декорировали кузов блестящими вставками. Крайние можно узреть под корпусами зеркал и по низу дверей.

Комплектации и цены Kia Sorento 2022

AT — автомат 6 и 8-ст., RT8 — бот 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель

Корма новейшего Kia Sorento 2022 модельного года примечательна необыкновенным исполнением двухсекционных фонарей и скульптурным бампером, который снова же получил вентиляционные прорези по краям. В целом, за счет широкого использования острых граней в оформлении экстерьера кар стал смотреться строже и спортивнее.

Создатели доносят, что салон новейшей модели стал просторнее. За доплату для авто можно заказать 3-ий ряд сидений, а на неких рынках доступна функция в виде раздельных «капитанских» кресел для второго ряда. Выходит, что кар в может иметь 5, 6 либо семь посадочных мест.

Новейший кузов Киа Соренто 2022 обзавелся 12,3-дюймовой виртуальной приборкой и 10,25-дюймовым монитором мультимедийной системы. Правда, положены они только старшим комплектациям, в то время как в базе приборка идет аналоговая, а под нужды мультимедийки выделен тачскрин на 8,0″.

Зато во всех без исключения версиях кроссовера развлекательный комплекс имеет поддержку интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, при всем этом опционально предложено расширение интерфейса интеграции телефона для отображения пробок, наличия вольных мест на ближайших парковках, текущего положение кара, прогноза погоды и пр. Плюс на экран телефона можно передавать картину с камер радиального обзора.

Киа Сорентов 2022 в новеньком кузове стал первым кроссовером южнокорейской марки, построенным на новейшей платформе концерна Хэндэ, на которой базируется Хэндэ Sonata 8. В плане габаритов внедорожник добивается в длину 4 810 мм, в ширину — 1 900, в высоту — 1 690 мм. Надбавка по всем фронтам составила 10 мм, а колесную базу растянули на 35 мм — до 2 815, свесы стали чуток короче, а дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 176 мм.

Размер багажника 5-местного варианта кроссовера с этого момента равен 910 литрам, что разом на 250 л больше, нежели предлагал предшественник. В трехрядном выполнении вместимость грузового отсека только 187 л, но если сиденья на галерке сложить, то трюм способен вместить 821 л.

На главных рынках (в Европе, США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Южной Кореи) для новейшего Киа Соренто 2022 года будет предлагаться в гибридном выполнении, где 1,6-литровая бензиновая «турбочетверка» T-GDi мощностью 180 л.с. (265 Нм) трудится в связке с шестиступным автоматом, в который интегрирован 60-сильный электромотор.

Пиковая производительность таковой установки добивается 230 сил (350 Нм), но расположенная под полом салона литий-ионная тяговая батарея разгуляться особо не дозволит — ее емкость всего 1,49 кВтч. Вообщем, в компании уже пообещали, что в перспективе покажется и настоящий подзаряжаемый гибрид.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Плюс для Kia Sorento 4 поколения заявлен новейший 2,2-литровый турбодизель семейства Smartstream. Данный агрегат получил дюралевый блок цилиндров и оказался сходу на 38 кг легче предшественника. Производительность мотора при это добивается 199 л.с. (440 Нм), а работает движок в связке с восьмиступенчатым роботом с 2-мя влажными сцеплениями.

На рынке США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Южной Кореи кроссовер также можно заказать с 2,5-литровым бензиновым турбомотором T-GDi мощностью 281 сил и 421 Нм вращающего момента, который пришел на замену модификации с атмосферником V6. В Европе таковая версия продаваться не будет. В базе машинка как и раньше имеет фронтальный привод, но за доплату доступна вэдовая коробка с муфтой для подключения задней оси.

Сообщается, что в лучших комплектациях Киа Соренто 2021-2022 может иметь сходу восемь подушек сохранности, посреди которых одна — центральная. Крайняя размещена меж фронтальными сиденьями и в случае трагедии призвана защитить водителя и фронтального пассажира от столкновения вместе.

Для новейшей модели также доступен целый ряд электрических ассистентов, посреди которых автоматическое торможение, мониторинг «слепых» зон, функция удержания кара в полосе, также адаптивный круиз-контроль, позволяющий возобновлять движение опосля полной остановки.

Прием заказов на Киа Соренто 4 в Рф раскроется 15 октября, но комплектации и цены озвучили несколько ранее. Для нашего рынка сборку машин наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде. Приятно, что стоимость кара, по сопоставлению с предшественником, выросла не очень очень, при всем этом даже в базе кроссовер обустроен очень хорошо.

Стоимость модели с базисным движком 2,5 литра на 180 л.с., автоматом и фронтальным приводом сейчас начинается от 3 789 900 рублей, при всем этом чуток лучше снаряженный вариант, но уже с полным приводом обойдется покупателям в 3 949 900 руб. Вариант с 2,2-литровым 199-сильным дизелем и восьмидиапазонным роботом идет только 4WD и стоит минимум 4 269 900 р, а за самую драгоценную версию предстоит выложить 5 009 900.

Фото новейшего Киа Соренто 2022 года

Видео обзор и тест-драйв