Сколько стоит новейший Эксид ВХ 2022 года в Рф: стоимость кара на веб-сайте официального представителя в Москве варьируется от 4 909 900 до 5 649 900 рублей. Пока кроссовер предложен только в 2-ух комплектациях: Luxury и President.
Технические свойства Exeed VX на русском рынке предугадывают безальтернативный 2,0-литровый бензиновый турбомотор, вэдовую коробку и семидиапазонный бот с 2-мя сцеплениями.
Содержание
Комплектации и цены Exeed XV 2022
| Комплектация | Стоимость, руб. |
| 2.0 (249 л.с.) Luxury AWD RT7 | 4 909 900 |
| 2.0 (249 л.с.) President AWD RT7 | 5 279 900 |
| 2.0 (249 л.с.) President Limited Edition AWD RT7 | 5 649 900 |
RT7 — бот 7-ст., AWD — полный привод
- В базисном выполнении Luxury имеются аудиосистема Arkamys с восемью динамиками, бесключевой доступ, беспроводная зарядка телефона, датчики дождика и света, задний парктроник, камеры радиального обзора и круиз-контроль с ограничителем скорости.
Плюс ему положены 12,3-дюймовые мониторы мультимедийной системы и приборной панели, мультируль, панорамная крыша, обогрев сидений первого и второго рядов (фронтальные кресла к тому же с вентиляцией), проекционный экран, системы помощи при подъеме и спуске, трехзонный климат-контроль, форсунки омывателя, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold, электропривод багажника и 6 подушек сохранности.
- Топ-исполнение President ко всему иному дополнено амбиентной подсветкой салона, ионизатором воздуха, электрорегулировками водительского кресла в восьми направлениях, обивкой сидений искусственной кожей с перфорацией и фронтальными парктрониками.
Не считая того, кроссовер Exeed VX в старшей комплектации может похвастать наличием комплекса систем сохранности, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль и помощник удержания в полосе.
Технические свойства
Новейший кузов Эксид VX 2022 построен на базе модульной легковой платформы M3X. Для данной «телеги» типично наличие поперечно размещенного мотора и несущего кузова, в конструкции которого обширно употребляются прочные сорта стали.
За ходовку отвечают вполне независящие подвески с гидравлическими амортизаторами, обыкновенными пружинами и стабилизаторами поперечной стойкости. Непосредственно на фронтальной оси модели установлены классические стойки МакФерсон, а сзаду — многорычажка.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Тормоза на всех колесах кара дисковые, при этом впереди к тому же вентилируемые. Русский вариант кроссовера по дефлоту имеет полный привод с электромагнитной муфтой Borgwarner, которая подключает задние колеса к работе при необходимости.
Габаритные размеры и динамика
Большенный внедорожник Exeed VX имеет последующие габаритные размеры, мм
- Длина — 4 970
- Ширина — 1 940
- Высота — 1 795
- Колесная база — 2 900
- Дорожный просвет (клиренс) — 200
Багажник машинки идет объемом 520 л., но методом складывания сидений третьего и второго рядов вместимость отсека быть может увеличена прямо до 2 500 л. Кроссоверу полагается 50-литровый топливный бак, при всем этом в оснащенном состоянии он весит 1 771 кг.
На русском рынке новейший Эксид ВХ 2022 модельного года предлагается только с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» TGDI, дефорсированной до налоговыгодных 249 л.с. (385 Нм). В связке с движком трудится семискоростной преселективный бот Getrag с 2-мя «влажными» сцеплениями. Разгон с места до сотки вероятен за 8,5 секунды, а наибольшая скорость добивается 195 км/ч.
Наружность и салон
Дизайн Эксид VX выдержан в серьезном стиле с незапятнанными боковинами. Впереди тут широкая сетка радиатора с 3-мя горизонтальными планками и широкой блестящей накладкой сверху с заглавием бренда. Узенькие фонари на корме объединены перемычкой, а в бампере прописались прямоугольные патрубки выпускной системы.
Положенные машине 12,3-дюймовые мониторы веселят высочайшим разрешением и точной картинкой, хотя та же приборка имеет несколько пестрое оформление, потому ее информативность оставляет желать наилучшего.
А вот к мультимедийке каких-то претензий нет: у нее отлично организованное меню, которое к тому же к тому же хорошо русифицировано, чем могут похвастать далековато не все китайские авто.
Фронтальные кресла имеют в меру длинноватую подушечку, ну и профиль у их полностью успешный. Сам по для себя салон новейшего Exeed VX 2022 года просторный, при этом места довольно как на втором, так и 3-ем рядах. Непосредственно на галерке полностью могут усесться двое взрослых ростом до 180 см.
Повеселить водителя пассажиров в дороге призвана достаточно высококачественная звукоизоляция. Даже на скоростях 120-130 км/ч в салоне остается тихо: мотора практически не слышно, ну и аэродинамические шумы снаружи, также шелест покрышек фактически не тревожат.
Педаль газа на Exeed VX имеет нелинейный отклик. При слабеньком нажатии кроссовер практически никак не реагирует, но стоит продавить ее чуток посильнее, как авто резко устремляется вперед. К таковой «индивидуальности» точно придется привыкать, а вот с педалью тормоза все в полном порядке: замедление соответствует уровню нажатия.
Подвеска китайского кроссовера равномерно уплотненная и обеспечивает высшую плавность хода, хотя дорожная мелочь все таки чувствуется. Энергоемкость у нее хорошая, но «лежачих полицейских» на скорости лучше не проезжать — подобные выпуклости ходовая обрабатывает достаточно агрессивно.
Невзирая на наличие полного привода, дела с проходимостью на Эксид VX обстоят не весьма отлично, в особенности когда речь входит о преодолении подъемов различной степени крутизны. 1-ые независящие испытания проявили, что даже маленькие бугры могут стать для машинки неодолимым препятствием.
Фото новейшего Exeed VX 2022 года
Видео обзор и тест-драйв кара
