Завод «Автотор» в калининграде ожидают огромные конфигурации в 2023 году. В телеграм-канале «Российский кар» окрестили машинки, которые будут выполняться в стенках завода. Это две китайские модели концерна BAIC – седан Beijing EU5, также кроссовер Beijing X7. Седан получил длину 4 650 мм и в движение его приводит электромотор. 
Компания BAIC из КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) начала реализации соперника Тойота Land Cruiser Prado на рынке Китая
Движок будет только на фронтальной оси, а вот его мощность может составлять 163 либо 218 л.с. соответственно. Припас хода зависимо от емкости АКБ составляет 401-501 км пути. На авторынке КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) модель обойдется в 136 900 юаней, а это около 1,15 млн рублей.
При всем этом есть Beijing U5 с бензиновым мотором, который стоит всего 69 900 юаней (600 тыс. рублей). Но в «Автоторе» гласили о желании собирать конкретно электрокары, потому «зеленоватая» версия обязана добраться до сборочного потока. Кроссовер Beijing X7 еще крупнее – его длина составляет 4 710 мм.
Тут есть лишь версия с турбованным бензиновым мотором. Его размер составляет 1,5 литра, а мощность 188 л.с 
Сочетаться он может с МКПП либо механизированной коробкой. Стоимость в КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) составляет 104,9-149,9 тыс. юаней. Это от 0,9 до 1,25 млн в русской валюте. Ранее управление «Автотора» говорило, что в 2023 году планируют собрать 50 тыс. новейших машин. А если размер прирастят до 70 тыс., то создание уже принесет прибыль.
Ранее в «Автоторе» поведали о собственном прогнозе по восстановлению авто рынка. Докризисные характеристики могут быть достигнуты лишь к 2028 году.
