Серийный Hyundai Staria: новый минивэн от корейского автопроизводителя

В весеннюю пору 20 первого корейцы вполне рассекретила серийный вариант минивэна Хэндэ Staria 2022, который позиционируется преемником модели H-1 / Starex. Любопытно, что товарный вариант однообъемника сохранил футуристичный дизайн экстерьера, который в первый раз был продемонстрирован еще на концепт-версии.

Снаружи новость Хендай Стария направляет на себя внимание вставленными в сетку радиатора фонарями, светодиодной полосой ДХО на всю ширину передка, также низкой подоконной линией.

Комплектации и цены Хэндэ Staria 2022

AT8 — автомат 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель

• Базисная комплектация Family предугадывает восьмиместный салон и две сдвижные двери. Из оснащения ей положены 17-дюймовые железные колеса, ESP, бесключевой доступ, датчик света, задний парктроник, камера заднего вида, клавиша пуска мотора, климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с 8,0-дюймовым экраном, обогревы фронтальных сидений, руля и лобового стекла, также четыре подушечки сохранности.
• Выполнение Lifestyle может похвастать легкосплавными колесами и светодиодными фонарями (в базе головная (в части тела человека или животного в которой находится мозг) оптика галогеновая). Оснащение расширено за счет беспроводной зарядки для телефонов, «занавесок» сохранности, фронтального парктроника и форточек в сдвижных дверях.
• Вариант Prestige имеет 18-дюймовые колеса и светодиодные фонари. Плюс таковой минивэн щеголяет «кожаной» обивкой сидений, мониторингом «слепых» зон, теплозащитными фронтальными стеклами, электрорегулировкой сиденья водителя и электроприводом сдвижных дверей.
• Из особенностей версии High-Tech необходимо отметить адаптивный круиз-контроль, виртуальную приборку, камеры радиального обзора, комбинированную отделку сидений из кожи и кожзама, комплекс электрических ассистентов, мультимедийку с 10,25-дюймовым экраном и навигатором, также фронтальные кресла с вентиляцией. За доплату в 50 000 руб можно заказать электропривод пятой двери.
• Лучший вариант Premium имеет семиместный салон с отделкой из кожи наппа и усиленной звукоизоляцией. Оснащение дополнено аудиосистемой Bose, контурной подсветкой салона, панорамной крышей, обогревом и вентиляцией сидений второго ряда, также электрорегулировками фронтального пассажирского кресла.

Модельный ряд Хэндэ

Для салона Хенде Стария 2022 свойственна необыкновенная сборка фронтальной части. Цифровая приборка тут выполнена в виде раздельно размещенного планшета, а 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы зрительно совмещен с большенный сенсорной панелью для управления климат-контролем.

Меж водительским и пассажирским креслами размещен большенный бокс со шторкой, под которой находятся подстаканники, площадка для беспроводной зарядки и медиаразъемы.

Вообщем, похвастать перечисленным могут только старшие комплектации, в то время как наиболее обыкновенные выполнения имеют классическую приборку с козырьком, наиболее умеренную мультимедийку и аналоговый блок-клавиш с монохромным экраном климат-контроля.

Любопытно, что Хендай Стария можно заказать в одном из нескольких выполнений, при всем этом открывает линейку модификаций развозной фургон Staria Cargo. Таковой вариант имеет трехместную кабину и грузовой отсек на 5 кубометров, в каком можно перевозить три обычные европаллеты. Также анонсирована некоторая двухрядная версия фургона, но подробностей о ней пока незначительно.

Что касается пассажирских версий, то базисный Хэндэ Staria Tourer имеет четырехрядный салон с 11 посадочными местами, при этом фронтальный ряд изготовлен трехместным: 1-ое «кресло» рассчитано на двоих, хотя сидушка для центрального пассажира навряд ли является комфортной. Все сиденья такового минивэна можно сложить, получив ровненькую поверхность-кровать.

Перечень оснащения исходной пассажирской модификации представлен 17-дюймовыми колесами, внутрисалонным интеркомом с микрофонами для всех пассажиров, семью подушечками сохранности и электронным ручником. Машинки для корейского рынка также штатно имеют адаптивный круиз-контроль и функцию автоматического торможения.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Плюс новейший Хендай Стария 2022 года можно заказать с девятиместным салоном, где трехместный диванчик установлен лишь на галерке, то время как на остальных рядах находятся по два раздельных кресла. Любопытно, что сиденья второго ряда при всем этом можно развернуть против хода движения, чтоб пассажирам было удобней разговаривать меж собой.

Раздельно необходимо отметить богатую версию Staria Premium (в Корее Staria Lounge), которую просто распознать по 18-дюймовым колесам необыкновенного дизайна, другой сетке радиатора, увеличенным фонарями и фонарям, также богатому блестящему декору.

По дефлоту таковой вариант идет с девятиместным салоном, но список его оснащения приметно обширнее (например, повеселить пассажиров призвана развитая контурная подсветка с 64 цветами на выбор). За доплату доступна упомянутая 10,25-дюймовая цифровая приборка, аудиосистема Bose, двухсекционная стеклянная крыша, кожаная обивка сидений, также вентиляция кресел первого и второго рядов.

Premium-вариант можно заказать и в семиместном выполнении с 3-мя рядами сидений. В таком авто салон обит кожей наппа, а на втором ряду установлены шикарные капитанские кресла Premium Relaxation. Они имеют вентиляцию, обогрев, электрорегулировки, также с откидные спинки и выдвижные подставки для ног. Любопытно, что даже если их перевести в полулежачее положение, то на 3-ем ряду все равно остается довольно вольного места.

Новейший Хэндэ Staria 2022 построен на переднеприводной платформе с поперечным расположением мотора и независящей задней подвеской. Габаритная длина вэна составляет 5 255 мм, размер колесной базы — 3 273, ширина — 1 995, высота — 1 990.

Линейка силовых агрегатов модели представлена 3-мя моторами. Основная ставка делается на 2,2-литровый 4-х цилиндровый турбодизель VGT с дюралевым блоком. Он выдает 177 л.с. (431 Нм), работая или в паре с шестиступной механикой, или с восьмискоростным автоматом.

Любопытно, что у доступных версий управление АКПП осуществляется при помощи рычага, а на наиболее дорогих — с кнопочного пульта. В базе дизельный вариант Стариа идет с фронтальным приводом, но для него доступна и вэдовая коробка HTRAC с муфтой на задней оси.

На экспортных рынках однообъемник будет предлагаться с 3,5-литровым бензиновым атмосферником V6 на 272 л.с. (331 Нм), а вот в Корее представлена газовая версия данного мотора, которая выдает 240 сил и 314 Нм вращающего момента. Заметим, что машинки с V6 оснащаются только АКПП.

В Южной Корее прием заказов на Хендай Стария уже стартовал. За грузовой фургон тут требуют от 22 000 баксов (1,7 млн рублей по сегодняшнему курсу), в то время как цены на базисную пассажирскую модификацию начинаются от $26 000 (2,0 млн руб), а на богатую версию Lounge (Premium) — от $33 000 (2,5 млн руб), хотя стоимость ее семиместного варианта в наивысшем «фарше» может доходить до $38 000 (2,9 млн руб).

В Рф старт продаж модели пришелся на 1-ый квартал 2022-го — к нам принято решение поставлять машинки с бензиновым и дизельным движками и только с АКПП, при всем этом для дизельных версий добавочно предложена вэдовая модификация с муфтой на задней оси. Стоимость минивэна в Рф начинается от 4 099 000 рублей за дизельную машинку (доплата за 4WD составляет 120 000), а бензиновый вариант стоит от 4 549 000 р.

Фото новейшего Хендай Стария 2022

Видео обзор и тест-драйв