В Рф могут в разы прирастить штрафы за отсутствие ОСАГО. По воззрению петербургских депутатов, некие автомобилисты осознанно не оформляют полис, полагая, что заплатить 800 рублей по постановлению служащих ДПС прибыльнее, чем оформлять страховку за 8000 рублей. Но с таковой позицией согласны далековато не все.
Как докладывает «Парламентская газета», внести конфигурации в ст. 12.37 КоАП предложили депутаты петербургского Заксобрания Игорь Высоцкий и Анастасия Мельникова. Они считают, что тех, у кого в момент остановки сотрудниками ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) не окажется полиса на руках либо он будет просрочен, необходимо наказывать штрафом в размере не 500 рублей, как на данный момент, а 3000 рублей. Тех же, кто не имеет его совсем, — 5000 рублей заместо 800 рублей.
Депутаты отметили, что штрафы не повышали практически 10 лет, но базисная ставка ОСАГО для легковых машин установлена в спектре от 1646 до 7535 рублей. Из-за таковой различия безответственные автомобилисты предпочитают платить штрафы, а не оформлять полис.
«Посреди тех, кто обратился по этому вопросцу, был один гражданин, который попал в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) и не был виновником происшествия. Восполнить нанесенный вред машине можно было бы за счёт ОСАГО, но у виновника его просто не оказалось. В итоге невиновный в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) должен собирать документы, проводить экспертизу, чинить собственный кар сам и лишь опосля этого обращаться в трибунал и взыскивать с виновника потраченные суммы и понесённые издержки. Понятно, что он выиграет. Но потраченные нервишки и время ему не возвратит никто», — цитирует издание Анастасию Мельникову.
Данную инициативу в Госдуме поддержали не все. Так, заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Миша Делягин считает, что тарифы страховщиков и так завышены, а органы госуправления на это никак не реагируют. Он предложил поначалу восстановить тарифы ОСАГО, «чтоб их динамика соответствовала уровню жизни водителей», и они захотели бы прирастить штрафы.
1-ый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев, в свою очередь, напомнил, что схожий законопроект отклонили в 2018 году.
«Момент тогдa выбрaли не совершенно пригодный: были трудности с тем, чтоб приобрести полис в связи с переходом нa оформление ОСAГО онлaйн. Сейчaс этa проблемa решенa, к тому же мы отменили обязaтельный техосмотр. Но оформить ОCAГО как и раньше не тaк просто», — передаёт слова Павла Федяева «Парламентская газета».
По его воззрению, нужно сделать лучше условия покупки ОСАГО и отрегулировать тарифный коридор.
Меж тем в Рф готовят к внедрению автоматическую систему, которая дозволит камерам видеофиксации выслеживать по номеру машинки наличие у обладателя страховки. Штрафы, по словам зампреда комиссии по сохранности и взаимодействию с ОНК Публичной палаты РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) Александра Холодова, будут приходить не любой денек, но в месяц их можно накопить на благопристойную сумму.
