В цехах оживлённо, на конвейере уже стоят авто, на сто процентов готовые к выпуску.
Анастасия Журавлева, директор по связям со СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) МАЗ «Москвич»:
— На данный момент на заводе идёт крупноузловая сборка каров с ДВС и электромобилей. Наш технологический партнер — «КамАЗ», а составляющие мы получаем от восточного партнёра. Перезапуск производства произошёл в рекордные сроки — за полгода. Всё созодать пришлось фактически с нуля, все сотрудники прошли доп обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками).
Сразу идёт подготовка к мелкоузловой сборке с внедрением локальных поставщиков (она стартует во 2-м полугодии 2023 г.). Плюс уже началась собственная разработка электронного кара на платформе (из главных русских компонент).
Фото: АиФ/ Эдуард Кудрявицкий
Виктор Андреков, управляющий службы управления товаров МАЗ «Москвич»:
— Первой произведённой моделью стал новейший городской кроссовер «Москвич 3». «Москвич 3» имеет броский и симпатичный наружный вид, который различают геометричные полосы кузова и современная светодиодная оптика с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней. «Москвич 3» может оснащаться легкосплавными колёсными дисками поперечником 17 дюймов.
Современный дизайн экстерьера находит продолжение и в интерьере «Москвич 3». Благодаря длинноватой колесной базе кар различается просторным салоном с комфортабельными эргономичными фронтальными и задними сиденьями. Для удобства пассажиров второго ряда предусмотрены центральный локотник, USB-разъёмы и отдельные воздуховоды, обеспечивающие лучшую температуру, а дверь багажника может оснащаться электроприводом. «Москвич 3» имеет крепкую силовую структуру кузова — толика прочных сталей добивается 70%. Реализации каров «Москвич» в Москве и Центральном федеральном окружении начнутся в декабре этого года.
