На чтение 4 мин Просмотров 3.2к. Размещено 18.11.2021
«Время от времени это необходимо создать стремительно. Если поточнее, в две 12-часовые смены. Конкретно столько времени было у нас, чтоб провести тесты на снегу. Но не под открытым небом, а в холодильной камере. Из-за пандемии мы не смогли проверить свойства шин в естественных критериях, как намечалось, в феврале, потому уже в летнюю пору наша команда арендовали два закрытых зала, специально сделанных для проверок зимних шин, – поделился повстречавшимися трудностями Пол Энглерт (Paul Englert), создатель германского автожурнала Auto Zeitung. – Оборудование охлаждало помещение примерно до минус 10, потому трассы покрывал устойчивый натуральный снег».
В 2021 году обозреватели Auto Zeitung решили разобраться, какие зимние шины наилучшие в типоразмере 235/55 R18. Сперва они приобрели по три набора каждой из 10 отобранных моделей – всего 120 покрышек. Дальше началась кислая, но нужная работа – взвешивание, измерение глубины протектора, определение страны и даты производства. Все эти характеристики заинтересовывают автомобилистов, потому без мороки никак. Когда все 120 шин смонтировали на диски, настало время заводить моторы.
Таблица с плодами и оценками
Испытания проходили на VW Tiguan 1.5 TSI (стоимость от 33 880 евро) и VW Tiguan 1.4 eHybrid (стоимость от 43 510 евро). Покрышки этого же размера приобретают для самых различных джипов, в том числе Хэндэ Tucson, Range Rover Evoque и Suzuki Grand Vitara. авто дорогие, наверняка, потому совершенно уж дешёвой резине в соревновании места не нашлось. Малая стоимость за набор посреди всех отобранных моделей – 485 евро, а наибольшая – 750 евро. При всем этом наилучшей стала шина, которую продают за 660 евро.
Звание наилучшей зимней шины для джипов 2021 года Auto Zeitung присудил Bridgestone Blizzak LM005. Оторвать от пирога самый вкусный кусочек она смогла благодаря массивным результатам на влажном асфальте: маневренность у неё таковая, что еле угонишься, а в торможении и стойкости к продольному аквапланированию ей равных просто нет. При всем этом и на сухом, и на заснеженном покрытии данной модели всё удавалось – начиная с тяги и заканчивая топливной экономичностью. Вывод навязывается сам: совершенно точно брать.
С еле приметным отрывом по общей сумме баллов за спиной фаворита стала Michelin Pilot Alpin 5 SUV. Кроме безудержной проходимости и идеальной маневренности на снегу, эта модель отличилась самым маленьким торможением на сухом полотне и малой шумностью. Если разобраться, стать первой она не смогла из-за средних результатов в торможении на влажной поверхности и стойкости к поперечному аквапланированию. Бронзового призёра – Continental WinterContact TS 850 P – подвела всё та же поперечная устойчивость в лужах, компанию которой составила продольная устойчивость. При всем этом плюсов у шины весьма много: это и суперкороткий тормозной путь на снегу, и хорошее поведение при оживленной езде в влажную погоду, и малое сопротивление качению.
Места с 4 по 6 в рейтинге зимних шин 235/55 R18 для джипов заняли:
- Vredestein Wintrac Pro. Сцепление с влажным асфальтом такое, что можно демонстрировать как пример. Зато чувство руля на сухом и в снегу пилотам показалось не весьма.
- Firestone Winterhawk 4. Тяга в снегу практически как у гусеничного трактора, вприбавок можно не страшиться въезжать на скорости в лужи. Поворачиваемость и реакции на сухом не впечатляют.
- Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1. Манёвренность при слаломе на сухой дороге отменная, поперечное сцепление при резвом движении по влажному кругу на высоте. В снежную погоду она блеклая.
Невзирая на некие недочеты, троица удостоилась от германских испытателей оценки «непревзойденно». Занявшим места с 7 по 9 шинам похвалы не досталось, а всё поэтому, что слабостей у их хватает:
- Nokian WR SUV 4. По личному воззрению водителей, худший ездовой удобство на ухабистых поверхностях. Поперечное сцепление в лужах совершенно ни к чёрту. Плюс – резвое торможение на снегу.
- Pirelli Scorpion Winter. Понятная работа на наибольших оборотах, тонкое чувство руля, чувство полной сохранности – всё это про вождение на сухой трассе. Когда выезжаешь в дождик, ситуация переворачивается с ног на голову.
- Hankook Winter icept evo3 X W330A. Давить педаль акселератора в дождливую погоду может оказаться фатальной ошибкой. Совместно с тем тяга в снегу таковая, как будто шипы приделали.
Замыкать рейтинг выпало Falken Eurowinter HS01 SUV. У данной модели худшая тяга на заснеженном полотне, худшее время на влажном круге и худшее сопротивление качению. Выделить хоть одно колоритное достоинство недозволено. Наверняка, это закономерно, так как она единственная стоит меньше 500 евро за набор 235/55 R18.
