Может быть в ноябре будет принято указание Центробанка, которое расширит тарифный коридор для ОСАГО
Может быть, уже в ноябре будет принято указание Центробанка, которое расширит тарифный коридор для ОСАГО и количество значений коэффициента возраст-стаж.
Для кого полис автогражданки подорожает, а для кого, может быть, подешевеет?
Ноябрь в качестве старта так именуемой либерализации ОСАГО именовал президент Русского союза автостраховщиков Игорь Юргенс, подводя итоги парламентских слушаний по вопросцу неотклонимой автогражданки.
По его словам, члены нижней и верхней палаты парламента в целом одобрили необходимость установления справедливого тарифа на ОСАГО. Другими словами не роста его для всех поголовно, а конкретно подхода, когда стоимость страховки рассчитывается персонально для всякого водителя.
По словам Игоря Юргенса, на данный момент будет готов документ по итогам этих слушаний, тогда и Центробанк выпустит свое указание.
Ноябрь в качестве последнего срока для вступления в силу этих указаний именовал и исполнительный директор Русского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Дело в том, что указание предугадывает несколько новаций. В том числе новейший расчет коэффициента бонус-малус, который предоставляет скидку за безаварийную езду. Итак вот, согласно указанию, коэффициент будет присваиваться один раз в год. И начаться его присвоение обязано в январе. А чтоб страховщики успели подготовится к этому шагу, нужно, чтоб указание вступило в силу уже в ноябре.
По данным Центробанка, наибольшее количество претензий на данный момент поступает конкретно на присвоение коэффициента бонус-малус (КБМ). Новейший метод его присвоения дозволит навести в этом деле порядок, также избавиться от лазеек для нерадивых водителей. Идет речь о тех ситуациях, когда шофер пару раз попадал в трагедии, ему начислен наибольший коэффициент, который придется снижать пару лет. Но он идет на хитрость и заключает контракт без ограничений лиц, допущенных к управлению. Коэффициент за это равен 1,8. Если шофер год не страхуется, то его история обнуляется, потому на последующий год он покупает полис с ограничением круга лиц, но с коэффициентом единица. Переплат шофер избежал.
Новенькая система не дозволит таковых махинаций, ведь любой коэффициент бонус-малус будет привязан к определенному водителю и не будет зависеть от того, каким каром он управляет.
2-ой принципиальный момент этого указания — расширение количества коэффициентов на возраст-стаж. На данный момент их 5, а будет 50.
По словам Евгения Уфимцева, альянс автостраховщиков провел расчеты по данной нам таблице, используя данные настоящих застрахованных. Выяснилось, что стоимость полиса вырастет лишь для 20 процентов клиентов. Для других стоимость или остается прежней, или будет ниже.
И 3-я позиция этого указания — расширение тарифного коридора на 20 процентов, что ввысь, что вниз. Сейчас, по словам Евгения Уфимцева, недотарифицировано 16 процентов клиентов.
В итоге за их приходится платить остальным клиентам. Грубо говоря, в Волгограде страховщики не могут прирастить тариф, хотя тут это нужно. А в Омске не могут его понизить, поэтому что нужно кое-чем дофинансировать Волгоград. Расширение тарифного коридора дозволит создать и то, и другое.
И никакого дофинансирования не будет нужно.
По словам Игоря Юргенса, на данный момент ситуация на рынке в связи с конкурентнстью дозволит даже понизить стоимость полиса. Опосля того, как одна из компаний не стала быть монополистом на рынке с 40 процентами его размера, развернулась конкурентноспособная борьба. Наиболее того, РСА даже боится демпинга на этом рынке.
Вообщем, ложку дегтя во все это подлил заступник прав автомобилистов Петр Шкуматов. По его словам, стоит бояться того, что от страховки начнут отрешаться те, кто часто нарушает правила и попадает в трагедии. И вот врежется таковой в вашу машинку и произнесет, страховки нет, машинка не моя, имущества нет, я безработный и не местный. И что созодать в таковой ситуации добропорядочному водителю?
Комментарий профессионала ОСАГО
Депутаты дают платить страховщикам за тех, кто не застраховал ОСАГО. По словам Игоря Юргенса, такое предложение нужно просчитать. Но сначала нужно, чтоб все водители брали полисы ОСАГО. Может быть, для этого требуется прирастить штрафы. Ведь нынешние 800 рублей, а со скидкой 400 — это ничто.
