В январе 2023 года Тойота объявила о суровых конфигурациях в собственной исполнительной структуре. Акио Тойода оставил свою должность генерального директора и стал председателем компании, и сейчас мы узнаем незначительно о дилеммах, с которыми он столкнулся во время собственного пребывания в должности. На выставке Japan Mobility Show Тойода дал ответ на вопросцы представителей дилеров, журналистов и остальных гостей, при этом некие из этих ответов были достаточно откровенными.
Пару раз Тойода гласил о том, как тяжело ему было поменять метод работы компании в плане разработки новейших товаров.
Компания Субару обращается к Тойота за новеньким гибридным кроссовером Forester
Этот процесс он начал 14 годов назад, когда Lexus представил тогда новейший GS, и большая часть отзывов было о том, что бренд кислый. Он также услышал реакцию европейских автопроизводителей, тестирующих новейшие авто на Нюрбургринге, которые исследовали проекты Тойота и откоментировали, что «Тойота не сумеет этого создать».
Это была только вершина айсберга. Убежденный в том, что компании нужно развиваться и разрабатывать наиболее достойные внимания авто, Тойода работал с руководителями и инженерами компании и делал их наиболее восприимчивыми к его опасениям. В то же время Toyoda также начала лично тестировать огромную часть новейших каров бренда, предоставляя прямую оборотную связь отделу исследовательских работ и разработок.
Тойота сейчас очень различается от того, что было, когда Тойода стал генеральным директором, предлагая такие достойные внимания продукты, как Supra, Ярис GR и даже новейшую линейку Crown. Но с переменами приходят и новейшие ужасы. Председатель компании обеспокоен тем, что все может возвратиться к прежнему порядку, когда он вышел на сцену 14 годов назад.
Не так издавна, наше издание писало о том, что дилеры озвучили новейшие цены на авто Тойота Camry и RAV4 по параллельному импорта.
Дилерские компании страны объявили новейшие ценники на модели Тойота Camry и RAV4, которые поставляются по системе параллельного импорта.
