Китайское подразделение Volkswagen убрало из моторной палитры новейшего Volkswagen Tayron 2024 заслуженный движок 1.4 TSI. Его пространство занял наиболее современный мотор 1.5 TSI семейства EA211 Evo.
Volkswagen Beetle Cabrio 1979 года с пробегом в 2 километра был продан за 5.8 млн.руб.
1,4-литровый TSI показывал отдачу в 150 л.с. Его преемник на 10 л.с. сильнее. Так что сейчас на крышке багажника кроссовера красуется шильдик 300TSI. С новеньким мотором кроссовер стал на 5 процентов экономичнее и резвее на секунду в разгоне до сотки. Коробку поменять не стали — это знакомый 7-ступенчатый «бот». Таковая же КП смешивается со «старшим» мотором 2.0 TSI мощностью 186 либо 220 л.с.
В список штатных для Tayron 2024 опций включили беспроводную зарядку для девайсов. До этого она шла как функция. Дополняют список оборудования виртуальная приборка на 10,25 дюйма и мультимедиа на 12 дюймов.
Длина кроссовера составляет 4593 мм при колесной базе 2731 мм.
С таковыми габаритами Tayron просторнее Tiguan, а стоит он от 28,5 до 35,6 тыс. баксов. В Китае с таковой суммой на руках можно приобрести кар наиболее высочайшего класса. Таковой кар будет сильнее и богаче в плане опций.
Ранее сделалось понятно, что в Россию возникла партия седанов Volkswagen Lavida за 3,25 млн рублей. Эта модель считается аналогом Jetta.
