Автомобилестроение в СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) не запомнилась многообразием. Невзирая на это, в общем числе выделялись некие модели.
ВАЗ-2101 — модель Волжского автозавода, которая получила прозвище “Единичка” и “Копейка”. Это самый броский пример сотворения “народного наименования” для русского транспорта. “Копейкой” машинки стали именовать лишь в 1980 годах.
Были и случаи, когда однообразное прозвище доставалось различным моделям либо их модификациям. Таковая история произошла и с “Волгой”. Поначалу модель ГАЗ-2401 начали именовать “Баржей” из-за больших размеров кузова. В предстоящем аналогичное прозвище прикрепилось и к седану.
ВАЗ-2106 — кар, который называли “Шестеркой”. Часто такое прозвище числилось единственным. Еще в эру СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) модель стали именовать “Шаха”. Считается, что происхождение этого прозвища соединено с блатным и тюремным жаргоном. Посреди заключенных “шаха” значит шестерку треф.
Индекс “ВАЗ-2106” употреблялся и для экспериментального проекта, о котором почти все не знали. Кар собрали в единственном экземпляре. Он представлял собой обыденный ВАЗ-2106, дополненный декоративными элементами. Не считая того, оформление салона соответствовало ВАЗ-2107. Так к проекту и прикрепилось прозвище “полседьмого”.
ВАЗ-2107 — модель, возникновение которой вызвало реальный всплеск. Почти все направляли внимание на наличие блестящих частей. Модель напоминала известную иномарку. По данной причине ее стали именовать “ХБМ”, что расшифровывалось как “Желаю быть Мерседес”.
ВАЗ-2108 была первой моделью с фронтальным приводом. В народе ее стали именовать “Зубило”. авто ГАЗ-69, УАЗ-469 и УАЗ-3151 называли “Козлик”, а семейство “ЗИЛ-114,-115,-117”, “ГАЗ-13,-14”, — “членовозы”.
