Автовладельцы сумеют оформлять полисы неотклонимого страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в электрическом виде через муниципальную информационную систему. Предусматривающий это проект положения Центробанк представил для публичного обсуждения на собственном веб-сайте. автоматическая информационная система (АИС) страхования упростит получение услуг страховщиков, сделает прозрачными выплаты в случае ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), но рассчитывать, что ОСАГО станет дешевле, не приходится, поведали «Парламентской газете» специалисты.
Крепче за комп держись, шофер
С 1 октября 2024 года Центробанк станет оператором новейшей АИС страхования, в какой будут собирать сведения обо всех страховых актах в стране. На данный момент эту базу ведет Русский альянс автостраховщиков (РСА), который сначала октября передал права на все собранные данные «дочке» ЦБ — акционерному обществу «Государственная страховая информационная система». В задачки общества заходит обеспечение доступности страховых услуг для населения, борьба с мошенничеством и предоставление данных для проведения наиболее обоснованных расчетов тарифов.
АИС будет вести взаимодействие с порталом госуслуг, на котором через личный кабинет юзер сумеет поглядеть свою историю страхования, действующие договоры и статус по страховым событиям. Применять систему можно будет и для дизайна полиса в электрическом виде. При всем этом автовладельцу не будет нужно всякий раз предоставлять все данные — они уже будут храниться в системе, о этом речь идет в разработанном ЦБ проекте. А если в данных отыщут ошибку, клиент сумеет загрузить в систему копии документов, и все приведут в порядок снова же без личной явки в кабинет. Это, как считается, сделает жизнь автовладельца проще, а его расчеты со страховой — прозрачнее и понятнее.
Контроль не понизит цены
Участниками информационного обмена в новейшей системе станут 13 госорганов, в том числе Центробанк, Минцифры, МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности), Минобороны, МЧС, Минфин, ФТС, ФНС, Соц фонд Рф, органы власти субъектов. В АИС будут собирать сведения и о остальных видах страхования, что дозволит уйти от разрозненных баз и безопаснее хранить данные людей, поведал «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.
ЦБ получает огромное количество жалоб на отказы страховых компаний в заключении контракта ОСАГО, количество воззваний за крайние три года подросло в 6 раз. Люди сетуют на технические сбои, невозможность оформить полис из другого региона, трудности со страхованием байков и каров такси. Таковых заморочек с началом работы АИС страхования обязано стать меньше либо они совсем пропадут, считает Аксаков: «Контроля станет больше, система будет работать до этого всего в интересах страхователей — наших людей, которые сумеют получать максимум инфы».
Издержки страховых компаний в связи с передачей базы от РСА к ЦБ станут меньше, но ожидать понижения тарифов «автогражданки» не стоит, считает зампред Комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев. «Центробанк сделал 1-ый шаг к вполне электрическому документообороту в сфере страхования, — произнес «Парламентской газете» депутат. — То, что ЦБ замыкает воззвание денег, во всяком случае контроль за данной сферой, на себя, — верно».
Таксистам — две страховки
В Государственном авто союзе (НАС) считают правильным пойти еще далее и сделать вполне муниципальную систему автострахования. Заморочек с ОСАГО настолько не мало, что отдельными преобразованиями их не решить, произнес «Парламентской газете» вице-президент НАС Антон Шапарин. «Отлично, если получится решить делему вроде бы случайных зависаний системы при оформлении полиса, который не весьма выгоден страховой, но я в этом не уверен, — отметил эксперт. — Но основная неувязка остается, и она не связана с электрическим полисом: заниженная стоимость запчастей в каталогах РСА. Люди как и раньше не получают достаточные выплаты в случае ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб)».
Со последующего года таксисты должны будут, кроме ОСАГО, оформлять очередной полис — неотклонимого страхования штатской ответственности перевозчика (ОСГОП). Данный факт ЦБ учел в разработанном проекте положения, разделив два вида страхования. Если по вине таксиста либо водителя автобуса пострадают пассажиры и получит повреждение другое тс, то люди получат выплату по ОСГОП, а владелец пострадавшего авто — по ОСАГО.
В целом конфигурации правил ОСАГО большая часть автомобилистов даже не увидят, сошлись во мировоззрении специалисты. Отметив при всем этом, что больше наших граждан предпочитают оформлять полисы в электрическом виде, потому личный кабинет для их будет комфортным. Страховщики будут должны передавать информацию в АИС страхования начиная с 1 апреля 2024 года.
Читайте также:
• Закон даст подсказку, когда автомобилисту поменять летние шины на зимние
