По инфы Министерства транспорта Крыма, движение через Крымский мост осуществляется в реверсивном режиме. На вечер прошлого денька количество машин в очереди со стороны Кубани сократилось до 687. А вот пункты пропуска «Армянск», «Перекоп» и «Джанкой», встречающие туристов, которые движутся со стороны Мариуполя, работают в плановом режиме.
Информация из первых рук
«Сарафанное радио» — величавая вещь, оно работало, когда соцсети еще не родились. Ему доверяли больше, чем официальным сообщениям, поэтому что информация выходила из первых рук — от участника событий в режиме настоящего времени. «На данный момент скопления автотранспорта на пт пропуска „Джанкой“ нет, — поведала aif.ru о ситуации на 10 утра 19 июля управляющий регионального Крымского отделения публичного движения „Неравнодушные волонтеры Рф“ Наталья Полторацкая. — Опосля бессонных суток, сходу опосля теракта на Крымском мосту, когда весь денек и ночь (то есть темное время суток) нам пришлось развозить воду застрявшим в пробке туристам, мы были готовы к хоть какому развитию событий. Пополнили припасы бутилированной воды и более нужных фармацевтических средств, организовали ночное дежурство на вариант форс-мажора, но ночь (то есть темное время суток) прошла тихо».
При всем этом Наталья в подробностях поведала aif.ru, что же происходит с утра на пт пропуска «Джанкой».
— Пробка есть?
— Нет. Машинки подъезжают повсевременно, но, по моим подсчетам, время стояния в очереди от 30 минут до часа.
— Как считаете, через «Джанкой» поток машин возрос?
— Естественно. Ранее тут больше шли грузовые машинки, а сейчас весьма много легковых машин со всех концов страны. Думаю, что почти все туристы «раскусили» удобство движения по этому направлению в Крым. Я не преувеличу, если назову их «колумбами» — они тоже открывают новейшие пути, не за океан, естественно, но в Крыму еще лучше.
Дорога на отдых с военными аспектами
Маленькая пробка у блокпоста встречает автотуристов на заезде в Мариуполь, минут на 20, не больше. «Двигались вдоль руин „Азовстали“: искореженные заржавелые железные конструкции, руины цехов, огрызки труб, но дорога укатана новым асфальтом. Центр Мариуполя разрушен очень. Нет ни 1-го строения, на котором бы не видны были следы войны, — сказал aif.ru о собственных впечатлениях от поездки в Крым Павел Павлов. — К слову, на всем пути до Джанкоя разрушенные поселки больше не встречались ни разу».
А вот блокпосты, усиленные бронетехникой, повсевременно напоминают, что кое-где рядом идут боевые деяния. На всем протяжении маршрута их больше 10, но они фактически не тормозят движения. Водителям только приходится сбрасывать скорость, чтоб проехать змейкой меж бетонных плит. Военные на блокпостах машинки туристов практически не останавливают и досмотров не создают, только спрашивают, куда едете.
В Запорожской области в полях весьма много установлено «зубов дракона» — оборонительных бетонных пирамид, они выставлены по разную сторону дороги и уходят за горизонт. Военные требуют не устраивать «селфи» у инженерных сооружений, как в плане сохранности — можно пораниться о колющуюся проволоку, «спрятавшуюся» в высочайшей травке, так и в плане «слива» инфы в соцсети. Так и движутся туристы к нежному морю по хорошей новейшей дороге под бдительным армейским оком.
500 км хорошей дороги
Свойство дорожного полотна передвигающихся к морю водителей приятно изумило. Почти все задумываются, что «отличные» дороги только в журналистских репортажах, а в действительности — все напротив.
«За 500 км от Ростова-на-Дону проблемных участков дорог можно посчитать на пальцах одной руки, — сказал шофер Алексей Гуцько. — Один на заезде в Мариуполь — совершенно „убитый“, и три-четыре за Мелитополем в сторону пт пропуска, но здесь идет ремонт дороги: одно полотно снимают, другое кладут. Двигайте повнимательней, и заморочек не будет. За минусом проблемных участков — дорога ровненькая и гладкая, как куриное яичко».
«Мы едем в Крым из Архангельска. В дороге уже третьи день, — поведала юная дама Лена, с которой разговорился за стаканчиком капучино на заправке рядом с Мелитополем. — Планировали двигаться через Крымский мост, но опосля взрыва развернулись и поехали на Джанкой. Дорога приятно изумила. Две полосы, но ровненькая и с новейшей дорожной разметкой, ночкой непревзойденно видно и обочину, и сплошную. Камер видеонаблюдения и постов ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) не повстречали ни 1-го. Хотелось бы побольше АЗС, но, думаю, это дело времени».
По мере оживления движения в Крым начнет оживать и Азовское побережье. Ведь туристский бизнес был системообразующим большинства приморских населенных пт. А городка и поселки начнут воскрешаться, когда через их пойдет «крымский путь».
