Содержание
Кроссовер Черри Оmoda прошёл нужные дорожные тесты в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), пилотную партию машин протестировали на русских дорогах. Данная модель уже продаётся в Китае, Австралии и Новейшей Зеландии.
В протяжении тестовых маршрутов, новейший представитель SUV-сегмента завлекал к для себя внимание ценителей внедорожных каров. Согласно имеющейся инфы, не наименее 400 заявок поступили от русских дилеров, выстраивающихся в очередь за договорами. Компания подразумевает открыть не наиболее 100 вакансий.
Ситуация на российском первичном рынке как и раньше изменяется. Заместо европейских и японских моделей прибывают машинки из Китая, производители из Поднебесной продолжают заполнять опустевшую нишу. Компания Черри также активировалась, её позиции на рынке РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) укрепляются.
Возникли 1-ые отзывы о новеньком кроссовере Оmoda, который прошёл тесты в Рф.
О всех свойствах машинки инфы пока нет, но было понятно, что дорожный просвет составляет 190 мм. Фактические измерения проявили, что расстояние от пластмассовой защиты моторного отдела до земли не превосходит 150 мм.
Это вызывает определённые вопросцы, потому что кроссоверы Черри Tiggo 4 Pro и Exeed LX построены на той же платформе, но дорожный просвет у их выше.
Под капотом Черри Оmoda размещен 1,5-литровый турбованный бензо двигатель мощностью 147 л. с.
Он сопряжён c бесступенчатым вариатором CVT25, машинка получила фронтальный привод. Если на Tiggo 4 Pro вариатор только имитирует многоступенчатость, причём во всех режимах, то у Оmoda в режиме Спорт при надавливании на педаль акселератора стрелка тахометра указывает выше 5000 о/мин.
В моторном отделе находится звукоизоляция, употребляются газовые упоры.
Опосля поворота ключа зажигания, мотор заводится просто. Предусмотрена система программирования режимов ДВС, дистанционное управление боковыми стёклами и верхним лючком. Уплотнители в нижней части дверей разрешают сохранять пороги в чистоте. Фронтальные боковые стёкла двойные, на центральной консоли в салоне имеются две наклонные площадки для телефонов.
Завлекает внимание дизайн салона.
Подголовники интегрированы в высшую часть спинки кресел, по данной причине даже при отсутствии регулировки поясничного подпора спина не устаёт.
На панели устройств установлены два 10-дюймовых монитора, которые различаются быстротой деяния.
Есть возможность беспроводного подключения Apple СarРlay.
Нехорошим моментом является нагой сплав на оконных рамках. На дверных картах и в нижней части фронтальной панели применен твёрдый пластик, хотя в этих местах он должен быть мягеньким.
Удивление вызывает то событие, что маковка головы, если посиживать справа от водителя, упирается в обивку потолка. Регулировка сиденья фронтального пассажира отсутствует, но у водительского кресла она предусмотрена.
Задним пассажирам тесно, потому что колени слегка касаются нижней части спинки фронтальных сидений. Выручает то, что поверхность оббита мягеньким пластиком. Посиживать на диванчике комфортно, он довольно гибкий.
Размер багажного отделения 378 л..
Машинка получила 18-дюймовые литые колёсные диски. Фронтальные рессоры и стойки стабилизатора имеют срок гарантии три года либо 10 тыщ км пробега.
Новейший китайский кроссовер будет нужен в Рф не только лишь благодаря уникальному дизайну, в особенности в фронтальной части кузова.
Машинка различается уникальными техническими решениями, в этом Черри Omoda выигрывает у собственных «земляков».
