Многочисленные ямы и выбоины на участке трассы М-4 «Дон», проходящему по Ростовской области, вынудили региональную прокуратуру обратиться в суд. Надзорное ведомство требует, чтобы ГК «Автодор», которой эта магистраль передана в доверительное управление, привела дорогу в нормативное состояние.
«Покрытие автодороги М-4 „Дон“ не соответствует установленным требованиям, имеет многочисленные ямы и выбоины, — сообщили в ростовской прокуратуре. — Это угрожает жизни и здоровью участников дорожного движения. С начала прошлого года произошло 128 дорожно-транспортных происшествий, непосредственно связанных с повреждениями дорожного покрытия указанной автодороги. Меры к устранению нарушений не принимаются».
Все дефекты, перечисленные в иске прокуратуры, уже устранены, заверили в ГК «Автодор». Дорожники каждые сутки успевают залатать по 5 тыс. кв. м дорожного полотна, на котором есть проблемные участки, заверили в компании. В ремонтных работах задействованы 140 единиц техники.
«Трасса М-4 „Дон“ была передана в доверительное управление ГК „Автодор“ в 2010 году, — напомнили в пресс-службе компании. — За прошедшие годы дорожникам удалось поэтапно выполнить огромный объем работ. Участок с 933-го по 1024-й км в Ростовской области — единственный, куда еще не успели прийти капитальные работы. В последний раз реконструкция на этом участке выполнялась в период с 1991 по 2008 год. Существующая конструкция дорожной одежды на данном участке не удовлетворяет транспортно-эксплуатационным характеристикам. Так, на более 60% протяженности участка М-4 модуль упругости дорожной одежды значительно ниже нормативного, а проектные нагрузки, под которые рассчитывался участок, не отвечают фактическим условиям эксплуатации».
Нагрузка на трассу в последние годы резко выросла, добавили в ГК «Автодор». На проблемном участке в Ростовской области за 2022 года проехали 4,8 млн грузовиков, а в 2023 году — уже почти 6 млн. Всего же за прошлый год участком трассы М-4 в Ростовской области воспользовались 18,7 млн водителей автомобилей всех категорий.
«Из-за постоянной работы в режиме перегрузки, недостающей несущей способности дорожной одежды и многократных переходов температуры через ноль градусов в зимний период неизбежно образуются дефекты дорожного покрытия, — объяснили в ГК „Автодор“. — Чтобы обеспечить безопасность движения, дорожники днем и ночью трудятся на этом участке трассы М-4 „Дон“ в Ростовской области. Завершить все аварийно-восстановительные работы на отрезке с 933-го по 1024-й км магистрали планируется в марте этого года».
