Почему вырастают цены на полисы ОСАГО
Стоимость полисов ОСАГО — переменная величина, которая зависит от огромного количества причин. К примеру, в прошедшем году вышло расширение тарифного коридора. Коридор базисного тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев был расширен на 26 процентов, чтоб страховщики могли учесть личные опасности водителей в критериях подорожания запчастей.
Условно стоимость ОСАГО также связана с курсом бакса, ведь 75 процентов проданных полисов приходится на иномарки, а стоимость запчастей прямо коррелируется с курсом валюты. Справочники запчастей временами пересматривают и учитывают этот фактор.
Необходимо отметить, что у страхового рынка есть свои индивидуальности. К примеру, он не так стремительно реагирует на конфигурации, как банковский: горизонт планирования у страховщиков больше.
Если страховщики соображают, что в перспективе года будут значимые колебания цены восстановительного ремонта, недостаток запчастей либо могут сработать любые другие причины, то необходимо уже в моменте увеличивать цены. Ведь при пришествии страховых случаев в течение грядущего года им придется регулировать убыток уже по наиболее высочайшему курсу.
С учетом текущих реалий кажется, что ОСАГО может лишь дорожать, в последнем случае мы за всю историю еще никогда не лицезрели, чтоб полисы дешевели.
Какой предел у цены полиса
Стоимость полисов ОСАГО уже скоро может достигнуть предела. Стоимость на полис постоянно находится в дельте, которую устанавливает ЦБ. И страховщик зависимо от оценки риска клиента может динамически установить базисный тариф.
На данный момент верхняя планка составляет около 7,5 тыщи рублей. По нашей статистике, около 50-55 процентов полисов продается в верхних границах наибольшей планки. Это означает, что большая часть хозяев авто, даже клиенты с хорошим КБМ (показатель безаварийного вождения), все равно обязаны платить значимые суммы за полис.
При всем этом страховщики в крайнее время соперничают вместе не так жестко, как ранее. Они соображают, что более приоритетно в текущих реалиях накапливать ресурсы, чтоб в случае убытков суметь выполнить свои обязательства перед клиентами в дальнейшем.
Потому предел по цены ОСАГО, исходя из убеждений ценообразования, уже близок. Если ассоциировать 2022 и 2023 годы, в прошедшем году средняя стоимость полиса составляла 6800 рублей для водителей легковушек (6200 за 1-ые 6 месяцев 2022 и уже 7350 за 2-ые 6 месяцев 2023). В этом году средняя стоимость по итогам августа составила около 7200 рублей — пока на рынке идет фиксация.
Что будет с ОСАГО в дальнейшем
За 1-ые 6 месяцев 2023 года страховые компании собрали по ОСАГО 153 миллиардов рублей против 120 миллиардов рублей в 2022 году. При всем этом сборы выросли за счет подорожания ОСАГО: договоров больше не сделалось. Выплаты за период были соразмерными — 79 миллиардов рублей в 2023 году против 76 миллиардов в 2022 году.
Но это не означает, что страховщики в 2023 году обогатились — их убытки проявятся в дальнейшем. Думаю, через полгода мы увидим, что выплаты начнут расти. Это означает, что в перспективе свойство ОСАГО мучиться не обязано, но за эту стоимость клиент не получит никакой новейшей доборной ценности. Судя по отзывам, почаще всего клиенты как раз сетуют на затягивание сроков ремонта. Клиенты страховых услуг вправе ждать, что вкупе со стоимостью полиса вырастет и свойство сервиса, но этого пока не происходит.
Потому главный фактор, который может поменять рынок ОСАГО — поиск доборной ценности для клиента. Посреди вероятных инструментов могут быть уменьшение срока ремонта либо повышение выплат, чтоб они стали больше соответствовать вреду по заявленным случаем.
При всем этом конкретно по размеру выплат полис ОСАГО на данный момент защищает водителя на 70-75 процентов от цены вреда. В дальнейшем страховщики могут решить эту делему созданием другого продукта. Это быть может расширенное страхование с большенными выплатами и наиболее оперативным сроком ремонта. Совместно с сиим такие полисы будут стоить значительно дороже, но предложат защиту ответственности уже на 100 процентов.
