Облегченные требования к автопроизводителям страны, животрепещущие до начала грядущего лета, власти страны хотят продлить до конца зимы грядущего года. Такое заявление содержится в материале «Газеты.Ru» со ссылкой на анонс пересмотренного пакета конфигураций технического регламента «О сохранности колесных тс» (ТР ТС 018/2011). 
Компания КАМАЗ получила сертификационные документы на новейший кроссовер «Москвич 3»
Редакция пишет о том, что с течением времени русские власти хотят возвратить авто индустрия страны в технологичное русло. Посреди модифицированных правил есть поправка в повышении мало разрешенного экокласса агрегатов, производимых в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), с «Евро-0» до «Евро-2».
Необходимо отметить, что в январе 2023 года власти продлили срок актуальности документа №855, разрешающего выпуск и получение сертификационных документов на антисанкционных моделях автомашин. У их может отсутствовать ряд девайсов из-за санкций, сложностей с выстраиванием логистических цепочек либо мировым недостатком микрочипов. За счет такового решения автоконцерны страны сумеют не комплектовать свои машинки подушечками сохранности, блоками AБС и ESP, преднатяжителями ремней сохранности. Комплекс по спасению «ЭРА-ГЛОНАСС» может не иметь функции самостоятельного срабатывания опосля ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).
Читайте также о том, что пресс-центр Минпромторга РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) сказал о невозможности реализации иранских иномарок из-за отсутствия сертификационных документов, разрешающих их реализации в старне.
