Daimler Truck показывает практичность водородных грузовиков на выставке IAA Transportation 2022
На пути к устойчивому транспорту 1-ые макеты грузовика Мерседес-Benz GenH2, работающего на топливных элементах, с прошедшего года проходят интенсивные тесты — как на своем полигоне Daimler Truck, так и на дорогах общего использования.
На выставке IAA Transportation 2022 компания Daimler Truck предложит избранным гостям проехаться на одном из собственных грузовиков на топливных элементах. При всем этом производитель грузовиков показывает практичность вполне загруженного 40-тонного водородного грузовика на дорогах общего использования. Как раз к началу IAA H2 MOBILITY Germany будет заправляться водородом на станции Shell в Лаатцене, неподалеку от выставочного комплекса в Ганновере.
Заправочная станция поставляет зеленоватый и, как следует, нейтральный по выбросам CO2 водород. Макет Мерседес-Benz GenH2 Truck имеет лицензию на внедрение на дорогах и заправляется газообразным водородом. На щите Мерседес-Benz Trucks в зале 19/20 на выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере компания Daimler Truck также показывает макет грузовика GenH2 с баками для водянистого водорода.
Daimler Truck дает предпочтение водянистому водороду при разработке приводов на базе водорода в длительной перспективе. В этом агрегатном состоянии энергоноситель имеет существенно наиболее высшую плотность энергии по отношению к размеру по сопоставлению с газообразным водородом. В итоге можно перевозить больше водорода, что существенно наращивает припас хода и обеспечивает производительность кара, сравнимую с чертами обыденного дизельного грузовика. Целью разработки серийного грузовика GenH2 Truck является припас хода до 1000 км и наиболее без дозаправки. Это делает грузовик пригодным для в особенности требовательных заявок, в особенности в принципиальном секторе большегрузных дальнемагистральных перевозок. Начало серийного производства грузовиков на водороде запланировано на вторую половину десятилетия.
