Власти начали отзывать документы на ввезенные по параллельному импорта авто. Идет речь о свидетельствах сохранности тс, выданных с нарушениями. По данным журнальчика «Авто.ру», Росстандарт уже отменил несколько таковых справок, оформленных в одной из испытательных лабораторий Калининградской области. Сейчас на этих карах передвигаться по Рф запрещено. Свидетельство сохранности выдают при ввозе машинки в страну. Тему продолжит Александр Мезенцев.
Росстандарт предупреждал о способности отзыва свидетельств сохранности еще в осеннюю пору 2022 года. Тогда сделалось понятно, что некие лаборатории, проверяющие ввозимые авто на Далеком Востоке, выдают справку без настоящей экспертизы. Нечто схожее власти заподозрили и в Калининградской области.
авто, у каких отобрали свидетельства сохранности, снимают с учета в ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения). О чем обладатель транспорта выяснит фактически сходу. В таком случае у него есть несколько вариантов, в том числе возможность провести еще одну экспертизу, но уже за собственный счет, отмечает авто юрист движения «Свобода выбора» Сергей Радько:
«Это значит, что проданный кар не подходящ для использования по прямому предназначению. Другими словами продукт недозволено употреблять как машинку, он таким быть не может. Для этого нужно иметь сертификаты, ПТС и регистрацию. Потому в этом случае есть два варианта: или обратиться к торговцу с требованием возврата средств, или в таможню, или в Росстандарт и узнать сущность претензии, какие документы не устраивают. Позже в порядке регресса взыскивать уже с торговца понесенные издержки».
На данный момент почти все авто ввозят в Россию через третьи страны. Соответственно, они проходят несколько таможенных пт. В итоге таковой усложненной схемы быть может допущена ошибка в документах еще до приезда машин в Россию, отмечает обладатель компании Check in Armenia Арарат Мардоян:
«Почти всегда растаможка авто проходит на терминалах республик, которые входят в Таможенный альянс. Мы стали замечать, что допускаются ошибки за которыми может последовать аннулирование свидетельств. К примеру, поставщик при ввозе машин допустил небольшую оплошность в документах — указал не тот движок либо другую комплектацию».
То, что отозванные свидетельства пришлись лишь на транспорт, ввезенный параллельным импортом — совпадение. Неувязка в другом, считает основной редактор журнальчика «За рулем» Максим Кадаков:
«Дело совсем не в параллельном импорте как таковом. Машинки везут различными каналами и личные лица, и юридические лица. Позже эти авто должны получить СБКТС — свидетельство о сохранности колесного тс. Итак вот, почти все аккредитованные лаборатории практически нарушают установленный порядок проверки каров и выдаче этих СБКТС. Росстандарт за всем сиим смотрит».
В 2022 году, по данным «Интерфакса», лишь через Далекий Восток россияне ввезли рекордные 270 тыс. иномарок, что на 70% больше, чем в 2021-м.
Анонсы в вашем темпе — Telegram-канал «Ъ FM».
