На внутренний русский рынок выходит давно ожидаемая Lada Vesta NG. Кар получил даже наилучшее оснащение, чем ожидалось. С какими моделями он будет соперничать?
Lada Vesta NG
Модель Lada Vesta NG обязана была выйти в продажу еще в весеннюю пору 2022 года, но из-за интернациональных осложнений довести ее до стадии конвейерной сборки удалось лишь на данный момент. 10 мая был запущен сборочный поток, и к июню товарные машинки должны приехать в дилерские центры. В конце мая должны быть официально оглашены цены и комплектации. По неофициальным данным, стоимость исходной версии кара будет колебаться в районе 1,2-1,3 млн рублей.
Покупателям предлагаются авто в кузовах седан, универсал и в Cross-исполнении, созданном для передвижения по нехорошим дорогам.
авто будут комплектоваться 8-клапанными моторами ВАЗ-11182 от Granta объемом 1,6 л. и мощностью 90 лошадиных сил, также механическими коробками передач.
Лучшие комплектации машинки должны получить наиболее продвинутый движок ВАЗ-21129 мощностью 106 л. с., который покажется на конвейере в летнюю пору 2023 года. Совместно с ним пойдет 5-ступенчатая «механика».
Наружный вид новейшей Lada Vesta NG приметно поменялся. Фары получили светодиодные лампы, по этому зона освещения возросла на 30%. Фронтальный бампер тоже обновился и заполучил мало другой набросок сетки радиатора, который остался верен Г-образному дизайну Стивена Маттина. С крышки багажника убран молдинг-«сабля», а надпись «LADA» над номером мало укрупнилась. Вертикальная часть крышки украсилась 2-мя выштамповками.
Самое основное, что Lada Vesta NG сходу будет комплектоваться системами сохранности ABS, EBD, BAS, айрбегами, системой вызова критических служб ЭРА-ГЛОНАСС, фронтальными и задними дисковыми тормозами. Тем, сохранность кара сохранится на высочайшем уровне. Ранее предполагалось, что на Vesta NG пойдут радары контроля слепых зон и бесключевой доступ. На кар будет устанавливаться светодиодная оптика впереди и сзаду, антенна-плавник, кондюк с охлаждаемым вещевым ящиком, созданным для хранения пищевых товаров.
Kaiyi E5
Основным соперником Lada Vesta NG станет китайский Kaiyi E5, который уже делается на калининградском заводе «Автотор». Эта машинка построена на платформе седана Черри Arrizo 7 и обязана занять пустующие ниши бестселлеров прошедших лет Skoda Octavia, Volkswagen Jetta и корейских Хэндэ Elantra и Kia Cerato. Длина седана Kaiyi E5 составляет 4666 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1483 мм. Колесная база машинки добивается 2700 мм.
Под капотом у седана Kaiyi E5 устанавливается турбованный 1,5-литровый мотор мощностью 156 л. с., который способен развивать 230 Н·м вращающего момента. На выбор предлагаются 5-ступенчатая механическая трансмиссия либо вариатор.
Стоимость на Kaiyi E5 начинается от 1,7 млн рублей.
Иранская «Тойота»
В конце января 2023 года иранская компания SAIPA заключила договор с белорусской компанией ОО «Лаки Кэренси» о поставках в Россию и в республику Беларусь через местную дилерскую сеть хэтчбеков Saipa Quik и седанов Shahin.
Самым желаемым каром для русских критерий именуется Shahin. Седан был показан в Москве в летнюю пору 2023 года в рамках выставки иранского автопрома. Этот кар построен на лицензионной платформе от Тойота Королла E160 и Тойота Ярис, которые выпускались с 2005 года. Длина кузова составляет 4460 мм, а колесной база добивается 2650 мм, по этому салон седана Shahin даже больше, чем у схожей ему Королла.
Под капотом Saipa Shahin устанавливается турбованный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,5 л, который развивает мощность 112 л. с. и 178 Н·м вращающего момента. Агрегат будет агрегироваться 5-ступенчатой механической коробкой либо 6-ступенчатой автоматической коробкой.
В лучших комплектациях кар будет иметь две подушечки сохранности, климат-контроль, бесключевой доступ с клавишей пуска мотора, 7-дюймовый центральный экран, систему контроля давления в шинах, камеру заднего вида, парктроники и подогрев зеркал.
Планируется, что до конца года в Россию будет поставлено до 20 тыщ каров бренда Saipa. Стоимость на машинки будет начинаться от 1,5 млн рублей.
