С начала марта 2023 года вступили в действие правки в Правила дорожного движения (ПДД), вводящие новейшую разметку, «направляющие островки» и даже доп сигналы светофора. Почему они стали нужны и как могут воздействовать на сохранность дорожного движения?
Остановка на «островках» запрещена
Есть участки проезжей части, которые делят потоки транспорта. Эти «островки сохранности» могли находиться меж 2-ух полос встречного либо попутного направления. Нередко такие зоны ограничивают потоки транспорта рядом с радиальным перекрестком либо поблизости пешеходных пешеходов. Они не числились обочиной, и проезд по ним не регламентировался правилами, потому почти все водители употребляли «островки» сохранности для парковки либо для разворота в обратном направлении. Единственное, за что можно было оштрафовать водителей в этом случае, так это за пересечение белоснежной сплошной полосы на таковых замкнутых участках.
На данный момент в ПДД произошла градация схожих зон и к существующему термину «островок сохранности» добавилось заглавие «островок направляющий». Этот новейший элемент дорог предназначен, чтоб классифицировать движение на сложных участках дорог, на перекрестках, на съездах, в заездах развязок высокоскоростных магистралей и иных дорог. «Островок направляющий» может делаться на этом же уровне с проезжей частью либо быть приподнятым над ней.
За заезд на такие островки будут как и раньше штрафовать на 500 руб. Но сейчас к сиим зонам начали действовать требования части 1 статьи 12.19 КоАП. Если шофер припарковал машинку на таком выделенном участке дороги, то ему угрожает штраф за «нарушение правил остановки либо стоянки тс». В Москве и Санкт-Петербурге штраф добивается 2,5 тыс. руб. А согласно ч. 5. ст. 12.19 КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) инспекторы ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) имеют право эвакуировать припаркованный кар и выслать его на штрафстоянку.
Остановка на «островке направляющем» либо на «островке сохранности» вероятна лишь в критических вариантах, например, опосля ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), если остальных неопасных мест на дороге нет.
Что за новенькая разметка покажется на дороге?
Конфигурации в ПДД вводят новейшую разметку для зон платной и бесплатной парковки. Местность для платной стоянки будут обозначать голубыми линиями, а бесплатные парковки останутся белоснежными. Цветовая дифференциация обязана посодействовать водителям лучше ориентироваться на городских улицах. Разметка при всем этом быть может в виде прямоугольников, обозначающих паркинг полностью, либо в виде «гребенки» из нескольких полос.
Новенькая секция для светофора
В новейшей редакции ПДД прописаны доп секции для светофоров. Введена новенькая секция с изображением силуэта пешехода либо велосипедиста и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Эта секция не несет запрещающей либо разрешающей функции. Она служит для информирования водителей, что за поворотом работает светофор, разрешающий движение пешеходам и велосипедистам. Не считая того, эта секция предупреждает о движении в поперечном направлении самокатчиков либо людей на средствах персональной мобильности (СИМ).
Эта секция обязана располагаться под светофором. При ее активации водители при повороте вправо либо влево на разрешающий сигнал светофора должны приготовиться уступить дорогу людям на зебре, также велосипедистам и самокатчикам.
Секции бело-лунного цвета уже применялись в экспериментальном порядке в ряде больших городов и на данный момент утверждены для всех местности Рф.
