В Госдуме обусловились, на какие русские машинки пересядут. Уже с озари депутаты могут начать воспользоваться лишь авто «Москвич», Lada и Aurus. Как заявил спикер нижней палаты парламента Вячеслав Володин, это решение поддержали все руководители фракций. «Начинать нужно с себя»,— заключил он. На этом фоне агентство ТАСС со ссылкой на данные компании «Контур.Торги» сказало, что с начала года расходы на госзакупки иномарок выросли на 133%, в то время как растраты на русские авто снизились. Всего на приобретение машин было выделено 464 млн руб., заказчиков заинтересовывают до этого всего Тойота Camry и Haval Jolion.
Из этого следует, что на сто процентов на русские машинки бюрократы пересядут как минимум через три-пять лет, объяснил управляющий организации «Штатский контроль муниципальных закупок» и член публичного совета при ФАС Дмитрий Доброштан. Да и опосля этого, по его словам, у чиновников остается возможность применять иномарки:
«Если поглядеть на аналитику, то расходы на госзакупки иномарок в Рф в первом полугодии составили 464 млн руб. Выходит, что эти числа наиболее чем вдвое выше, чем в 2022-м. Выходит, что бюрократы не собираются пересаживаться на русские машинки, поэтому что они, естественно же, эти авто закупят, соответственно, прибавьте сюда от 3-х до 5 лет их эксплуатации.
Совместно с тем в законе есть статья, которая касается нормирования закупок. Как раз в данной части были приняты нормативные акты, в каких и указывается, на какой кар может рассчитывать то либо другое должностное лицо. На тот момент, когда это постановление принималось, это было 3 млн руб.
Совместно с тем у нас есть федеральные заказчики, которые подпадают под действие 44-ФЗ и на которых распространяется нормирование. А есть их компании, федеральные либо городские госучреждения, которые подпадают под 223-ФЗ.
Итак вот в итоге конкретно крайним поручают закупать довольно отличные, суровые иномарки.
К примеру, наша организация отменила закупку по BMW 7 серии Long по стоимости в 12 млн руб. Мы направили запрос в Роспотребнадзор, как они на это глядят.
Нам ответили, что законом это не запрещено, но все-же закупку отменили. Потому, в принципе, лазейки постоянно будут».
Из заявления спикера Госдумы Вячеслава Володина следует, что пока на русские машинки пересадят лишь самих депутатов, другими словами 450 человек. Всего в аппарате нижней палаты, по данным из открытых источников, работает около 2 тыс. служащих.
В свою очередь, представители завода «Москвич» заявляли, что по итогам года произведут 50 тыс. машин. Из их больше 6 тыс. уже должны уйти сервисам такси и каршеринга.
В компании Aurus рассчитывают лишь к последующему году выйти на размер в 5 тыс. машин в год. Хотя там пообещали нарастить темпы ради госслужащих.
Но в целом для одной лишь Госдумы русских машин обязано хватить, считает основной редактор журнальчика «За рулем» Максим Кадаков. Но они могут не соответствовать требованиям депутатов, замечает он:
«Если поскребут по сусекам, то, наверняка, отыщут нужное количество каров. Но удовлетворят ли они запросы чиновников? Ведь нет перечня точных требований, какими должны быть машинки, к примеру, сколько там обязано быть подушек сохранности, обязана ли быть там система стабилизации. Если да, то ни одна Vesta не подступает, хотя бы поэтому что в ней нет ESP. И сходу тогда вся эта история разваливается.
У системы госзакупок есть свои определенные требования. Конкретно потому заказчикам удавалось до сего времени избегать приобретения русских каров.
Поэтому что если вы обозначите в требованиях, что нужен кар ширины такой-то, мощностью такой-то, то окажется, что у нас им соответствует лишь Aurus. Но пересадить на него всех чиновников не получится, не потянем ни по деньгам, ни по количеству машин.
Если эти требования упростить, сказать, что депутатам придется ездить на том, что есть, тогда эту историю можно воплотить. Потенциально еще есть один кар — это Lada Aura. Это длиннобазная Vesta, но пока она существует лишь на стадии прототипов. Условно говоря, если завтра АвтоВАЗ закажет нужные штампы, то уже приблизительно через год, к озари 2024-го, можно будет сделать создание данной модели. А чтоб она была относительно дешевый, АвтоВАЗу необходимо собрать минимум 5 тыс. заказов, а лучше 7-7,5 тыс.»
Пересадить всех чиновников на русские машинки предложил президент Владимир Путин. Ранее на встрече с руководителями компаний обрабатывающей индустрии он заявил, что к нему обращались министерства с просьбой создать упор на закупки зарубежных авто, но русский фаворит дал ответ, что «это исключено». «Кое-где будет поскромнее, но ничего ужасного, это даже отлично»,— заключил Владимир Путин.
С нами все ясно — Telegram-канал «Ъ FM».
