Выход из строя беспилотника связан с вероятным причинением вреда третьим лицам. Как следует, движение в воздухе нужно регулировать не только лишь подходящим кодексом, да и страховыми инструментами, которые пока что в этом направлении слабо развиты, хотя закон и предугадывает страхование дронов. Потому правовые нормы в сфере страхования летающих самодвижущихся агрегатов нуждаются в усовершенствовании. Законодательные инициативы в данной сфере могут скоро показаться, сказал «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.
Минтруд разработал проект постановления Правительства о реализации пилотного проекта по созданию непрерывной системы подготовки профессионалов в области беспилотных авиасистем (БАС). Воплотить его предложено с 1 января 2024 года по 31 декабря 2029 года. В документе, размещенном на портале проектов правовых нормативных актов, предложен список вероятных наименований профессий рабочих, должностей служащих в сфере БЛА, в том числе тут числится и агент по страхованию в сфере беспилотных авиационных систем. Возникновение крайнего сейчас смотрится полностью животрепещущим, считают специалисты «Парламентской газеты».
Ведь в согласовании с Воздушным кодексом РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) страховать штатскую ответственность на вариант причинения вреда третьим лицам при эксплуатации воздушных судов должны все их обладатели либо эксплуатанты при выполнении полетов либо авиационных работ, напомнил «Парламентской газете» зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин.
А именно, статья 131 Воздушного кодекса устанавливает, что при выполнении полетов и авиационных работ в воздушном пространстве Рф малый размер страховой суммы определяется в размере не наименее чем два малых размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения контракта страхования за любой килограмм наибольшей взлетной массы воздушного судна.
С иной стороны, страхование ответственности за падение БПЛА — это дело добровольческое, отметили в беседе с «Парламентской газетой» в пресс-службе Всероссийского союза страховщиков. Ввиду того, что на данный момент внедрение беспилотников в почти всех вариантах запрещено, навряд ли этот вид страхования будет на данный момент развиваться. «При всем этом в целом страхование имущества от падения беспилотников покрывается правилами страхования фактически всех больших страховых компаний, существует и практика выплат, и практика заключения договоров, другими словами вся нужная страховая база есть», — уточнили в ВСС.
Но трудности остаются. Как пояснили нашему изданию в страховом агентстве «Столичный полис», не все компании берутся за страхование квадрокоптеров. Потому вопросец нуждается в доборной проработке, считают в Госдуме. «С каждым годом в Рф становится больше беспилотных летательных аппаратов, — отметил Анатолий Аксаков. — При всем этом они различаются высочайшей скоростью перемещения и большим весом и могут причинить суровый вред в случае падения. А означает, их обладатели должны нести полную ответственность за эксплуатацию и в случае выхода из строя покрывать вред третьим лицам».
Глава комитета убежден, что при вероятных страховых вариантах «должны действовать обычные правила, буквально так же, как в отношении остальных тс». «Это диктует сама жизнь. Прогресс не приостановить, скоро вся страна будет покрыта беспилотными летательными аппаратами, применяемыми в штатских целях. Потому движение в воздухе обязано регулироваться, в том числе и страховыми инструментами», — объяснил депутат.
Логика и требования времени дают подсказку убрать все правовые коллизии, мешающие страховать беспилотные летательные аппараты. «Полностью может быть, какие-то законодательные инициативы в данной сфере скоро покажутся», — уточнил депутат.
Стопроцентно материал читайте на веб-сайте «Парламентской газеты»
Читайте также:
• В Севастополе начали финансировать создание беспилотников
• Закреплено решение о распределении радиочастот для управления беспилотниками
• В Рф за семь лет в два раза прирастят выпуск беспилотников
