Компания Черри Automobile окончила в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) дорожные тесты гибридного «кросса» Tiggo 8 PRO ePlus. Электро-бензиновый представитель SUV-сегмента приспособлен к русским «фронтам» и дорогам, реализации новинки начнутся в конце мая.
Китайский производитель проводит всеохватывающие тестирования путём прогона нескольких «паркетников» Tiggo 8 PRO ePlus по шоссе и бездорожью в разных русских регионах, которые различаются дорожными и климатическими критериями.
Новейший «кросс» построен на унифицированной платформе T1X. Она создавалась при участии инженеров британкой компании Ягуар Land Rover. Данная система является гибкой, что дозволяет выпускать обычные авто и их удлинённые версии.
Межосевое расстояние варьируется от 2960 мм до 2800 мм. В связи с сиим дорожный просвет изменяется от 149 мм до 190 мм. У новейшего кроссовера Tiggo 8 PRO ePlus клиренс равен 180 мм. Длина кузова составляет 4723 мм, высота – 1704 мм, ширина – 1861 мм. Углы съезда и заезда схожие, они равны 19,5°.
Спецы установили впереди независимую подвеску типа McPherson, сзаду употребляли мультирычажную, независимую. Мощнейший аккумулятор размещен под полом, в зоне меж фронтальными и задними сиденьями.
Инженеры проработали характеристики батареи, рассчитав её систему и адаптировав к кузову кроссовера. Очень принципиальным моментом было защитить аккумулятор снизу, в центре днища. Таковым образом, важный для «гибрида» узел получил железную защиту. Аккумулятор заряжается за 2,5-7 часов, зависимо от мощности питающего устройства.
Салон машинки вмещает 5 человек. Объём багажного отделения равен 892 л, а при сложенных сиденьях заднего дивана он возрастает до 1930 л. Если употребляется удлинённая «телега» с колёсной базой 2800 мм, то можно установить 3-ий ряд сидений. Полная снаряжённая масса 7-местного «гибрида» составляет 1844 кг.
Под капотом гибридного кроссовера Tiggo 8 PRO ePlus размещен бензиновый 1,5-литровый турбованный движок, вырабатывающий 147 л. с. при 210 Н•м вращающего момента. Ему помогают два электронных мотора суммарной мощностью 88 л. с. (65 кВт).
Предельная отдача всего агрегата составляет 235 л. с. Индивидуальностью гибридной системы кроссовера является совмещение бензинового мотора с электромоторами.
Система сверхтехнологичной коробки DHT неповторима тем, что связана и с электродвигателями, и с бензиновым мотором, что дозволяет достигнуть высочайшей эффективности силовой установки. В штаб-квартире Черри отметили что схожих решений в мировом автопроме ещё нет, это 1-ый опыт.
Коробка имеет девять режимов работы, причём они все высокопроизводительные. Описанная выше система предоставит водителю определённые достоинства при движении по городку либо по шоссе.
