Владельцы автомобилей смогут оформлять полисы ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев, а не только на год, как прежде. Новая норма может заинтересовать водителей, временно передающих управление машиной, перегоняющих ее в другой город, путешествующих в автодоме и владельцев ретроавтомобилей. Соответствующие изменения в Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» вступили в силу 2 марта. «Парламентская газета» выяснила, будут ли выгодны такие краткосрочные полисы и смогут ли они увеличить число оформляющих обязательную автогражданку.
Пока штраф дешевле
Необходимость внести поправки в закон об ОСАГО авторы законопроекта, депутаты и сенаторы, аргументировали участившимися случаями езды без полисов. В пояснительной записке указано, что количество таких нарушителей, по разным оценкам, составляет порядка 3-4 миллионов из 50 миллионов автомобилистов в России.
Парламентарии сочли, что все дело в том, что владельцы машин могут заключить договор ОСАГО только на год, даже если ездят лишь летом. На меньший срок оформить обязательную автогражданку можно, но в очень крайних случаях, поэтому такую возможность практически никто не использует. Речь идет о временном полисе на проезд по России машины, зарегистрированной за рубежом, — не менее чем на 5 дней, и на купленном или унаследованном автомобиле к месту регистрации — на срок до 20 дней.
«В таких ситуациях водителю выгоднее заплатить штраф за езду без полиса ОСАГО в размере 800 рублей либо с учетом 50-процентной скидки в размере 400 рублей, чем покупать полис ОСАГО», — говорилось в пояснении законодателей.
В принятом законе оговорено, что краткосрочный договор обязательного страхования будет вступать в силу через три дня после его заключения, чтобы исключить мошеннические схемы оформления сразу после ДТП. Тарифы по коротким полисам страховщики будут определять самостоятельно.
Индивидуальные расценки
Спустя три месяца после принятия закона, Банк России подготовил указания для страховщиков, подчеркнув, что стоимость короткого полиса ОСАГО — от 1 дня до 3 месяцев — не может превышать цену годового.
«При ее расчете страховщики обязаны будут использовать понижающий коэффициент срока действия договора. Его конкретную величину страховые компании вправе устанавливать в зависимости от особенностей ситуации, для которой оформляется краткосрочный полис, а также характеристики водителя», — говорится в пояснении регулятора.
В опрошенных «Парламентской газетой» страховых компаниях отказались раскрывать будущие тарифы, сославшись на то, что стоимость коротких полисов ОСАГО может сильно отличаться в каждом конкретном случае. На цену будут влиять не только срок и цель использования машины, но и действующие сейчас факторы: территориальный коэффициент, мощность транспортного средства, возраст и стаж водителя, наличие или отсутствие у него аварий.
«При этом понятно, что стоимость коротких полисов будет выше пропорционально распределенной премии годового договора», — сообщил начальник отдела методологии по ОСАГО и «Зеленой карте» Росгосстраха Егор Светлов.
По словам директора департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Романа Лободина, коэффициент за краткосрочность каждая компания будет определять самостоятельно, «предположительно, в диапазоне 0,2-0,5 процента».
Полисы, заключенные на период страхования меньше года, для компании более убыточны, чем годовые, отметил старший управляющий продуктом по автострахованию департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев. Это подтвердил и Егор Светлов, уточнив, что нагрузка на страховщиков может увеличиться «из-за необходимости обрабатывать большее количество обращений клиентов для заключения договора на новый срок» и расходы на ведение дел «могут вырасти в несколько раз относительно размера страховой премии».
При этом все опрошенные страховщики считают, что короткие полисы ОСАГО, тарифы по которым компании смогут устанавливать по своему усмотрению, вряд ли повысят конкуренцию на этом рынке. Она и так, по словам Светлова, находится на достаточно высоком уровне. Это подтверждает и средняя стоимость полиса обязательной автогражданки. Только в этих трех компаниях разброс цен составил 2 тысячи рублей — от 6600 до 8600.
Могут простимулировать
Соавтор законопроекта о коротких полисах ОСАГО, член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Вадим Деньгин считает, что новая возможность заинтересует водителей, так как позволит сэкономить семейный бюджет и не нарушать закон.
«Автомобиль — это средство повышенной опасности, и водитель должен иметь страховку на случай нанесения ущерба. Выбирая между штрафом за отсутствие ОСАГО и оплатой короткого полиса, лучше выбрать второе. Принятые поправки упрощают систему и делают граждан законопослушными», — отметил сенатор в комментарии «Парламентской газете».
То, что короткие полисы ОСАГО приведут к увеличению числа желающих их оформить, уверен и председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
«Это очевидный плюс для граждан, для рынка и для того, чтобы споры урегулировать более цивилизованно и эффективно», — сообщил он в комментарии нашему изданию.
При этом депутат не исключил, что стимулом для оформления коротких договоров автогражданки может стать увеличение штрафов для тех, кто ездит без полисов.
Читайте также:
• Оформить европротокол после ДТП станет проще
• Страховщики не смогут отказывать водителям в оформлении ОСАГО
Также читайте о том, какие законы вступают в силу в марте.
