Как известно, итальянский бутик-бренд MV Agusta сейчас не на пике своих возможностей. В 2019 году компанию приобрела семья Сардаровых, у которой были амбициознейшие планы по реструктуризации бизнеса. Они вступили в игру после одного из самых провальных годов в плане продаж — в 2018 году они составили лишь 2478 единиц. Но Сардаровы обещали банкам и прессе, что в ближайшее же время смогут выйти на 10000 единиц в год.
Однако, их планам не суждено было сбыться. Распространение коронавирусной пандемии весьма существенно сказалось на бизнесе MV Agusta, и результаты были разочаровывающими в 2020, а затем и в 2021, и в 2022 годах. В 2022 продажи едва перевалили за 3000 штук — меньше половины от лучшего результата за последние 10 лет (6200 единиц в 2015 году), и владельцам пришлось искать нового инвестора, прежде чем покинуть компанию.
Продажи мототехники MV Agusta за 2023 год
В ноябре 2023 года KTM Group приобрели 25% акций MV Agusta, взяв под прямое управление две наиболее важных сферы деятельности — закупки и сбыт. И только финансовые причины и отчётность не позволили на тот момент произвести полное поглощение.
В конце 2023 года компания представила новую производственную линию, способную выпускать до 1000 единиц в день. Эта информация звучит довольно сюрреалистично, учитывая результаты 2023 года.
Увы, но в 2023 году MV Agusta сумели продать по всему миру лишь 1823 единицы, на 42,5% сократив результат предыдущего года и поставив очередной антирекорд.
Сможет ли KTM Group вдохнуть новую жизнь в продажи MV Agusta, или же собственные наработки итальянского бренда навсегда канут в историю, а под легендарным именем будут выпускаться всё те же австрийские мотоциклы? Это станет понятно совсем скоро.
