Узконаправленные задачи требуют широкого выбора мощной спецтехники.
Эксперты Авито Спецтехника составили подборку самых мощной спецтехники на платформе из строительной и инженерной индустрии на платформе.
Первый в списке тяжелых, в прямом и переносном смысле, машин – уплотнитель полигонов ТБО ГМ-38 «Бурлак» Компактор массой 39 тонн. Этот гигант является представителем специфического класса машин, разработанных для качественного уплотнения отходов на полигонах.
Главная цель “Бурлака” – сжатие мусора до такой степени, что оттуда выйдет весь воздух. В результате этого на полигоне освобождается больше пространства для новых отходов. Работа осуществляется с помощью трех кулачковых вальцов, обеспечивающих высокую степень уплотнения материалов. Благодаря отвалу в комплектации «Бурлак» способен выполнять и функции бульдозера.
Следующий в списке гигантов из мира спецтехники – карьерный экскаватор Komatsu PC1250-8R весом в 113 тонн.
Гусеничный экскаватор PC1250-8R разрезает грунт, затем поднимает и погружает горные породы в самосвалы на карьерах и открытых шахтах. В него установлен режим подъем тяжелого груза (усилие подъема возрастает на 10%) и фильтр грубой очистки топлива. Объем ковша экскаватора – 3,4 м3, а максимальная глубина копания – 11 590 мм. PC1250-8R оборудован двумя режимами управления стрелой: силовым режимом для разрезания грунта и режимом плавного управления стрелой. Второй режим помогает уменьшить вибрацию при работе машины, благодаря чему оператор меньше устает, а сам экскаватор получает большую защиту от возможного просыпания грунта.
Завершает подборку огромных машин – карьерный самосвал HD785-7 производства японской корпорации Komatsu массой почти 164 тонны. С ее помощью можно вывезти 91 тонну песка из карьера в кузове вместимостью 60 м3.
Карьерные самосвалы используются для транспортировки сыпучих грузов (песок, щебень и тд.) и скальных пород во время любых строительных работ, особенно при добыче полезных ископаемых. В HD785-7 есть система выбора режимов работ с автоматической регулировкой оптимальной мощности (VHPC), позволяющей выбирать между двумя режимами: повышенной мощности (для работы на объектах со склонами и высокой загрузкой) и экономичным (для пониженной выработки топлива). Также в машине установлена система автоматического контроля скорости спуска (ARSC). Благодаря ей оператор может задать скорость движения под уклон и просто рулить машиной, не заморачиваясь переключением передач.
Читайте МАТЕРИАЛ о итогах тест-драйва бульдозера SEM 816D
