У каждой третьей машинки на русском вторичном рынке скручен пробег, из-за этого покупатели могут нести суровые убытки, заявили в ассоциации «Русские авто дилеры». В качестве примера глава объединения Алексей Подщеколдин привел объявление о продаже кара Ауди А8. В нем было обозначено, что у машинки пробег всего 47 тыс. км, но по факту она проехала 319 тыс. км. Но из-за скрученного пробега ее приобрели на 2 млн руб. дороже.
Самым проблемным регионом в ассоциации окрестили Краснодарский край. Там практически у четверти авто на вторичном рынке занижены характеристики одометра, а всего по стране толика таковых тс превосходит 35%. Но в действительности на рынке еще больше машин со скрученным пробегом, сказал вице-президент Авто сервисной ассоциации Александр Казаченко:
«Количество машин со скрученным пробегом, если глядеть по автопарку, у нас составляет кое-где порядка 50%. Иномарок старше 10 лет довольно-таки много. В большенном количестве они были завезены в девяностые и двухтысячные из Литвы и Германии. У 90% каров в Литве скручивали пробеги для следующей реализации на русском рынке. Если брать германские трех- и пятилетние машинки, то у их пробеги по 150-180 тыс. км, а в Москву они приезжали с пробегом 55-60 тыс. км.
2-ая волна, когда у нас продавалось кое-где по 3,2 млн иномарок, — это середина 2000-х годов. Опосля того, как они начали выползать на вторичный рынок, началась ровно таковая же история со скруткой пробега. Тут закон никак не ограничивает ни дилера, ни исполнителя.
Например, если в Германии хендлера обличили в том, что он скручивает пробег, то ему угрожает штраф от €3 тыс. до €5 тыс. Тому, кто конкретно сиим занимается, — кое-где три года лишения свободы, поэтому что это документальный подлог. Ведь если клиент берет авто с пробегом 80 тыс. км, то он отлично осознает, что, к примеру, по гравийной дороге машинка расслабленно проедет еще 20 тыс. км. Она проезжает 10 тыс. км, ремень обрывается, движок в минусе, а это значит издержки на ремонт в 250-300 тыс. руб. по сегодняшним деньгам».
По подсчетам «Авто.ру», на их площадке толика машин со скрученным пробегом может достигать 9%. При всем этом такие модели почаще встречаются в объявлениях личных продавцов, а при покупке у дилеров возможность столкнуться с сиим явлением миниатюризируется до 2%, пишут «Известия».
При всем этом нередко россияне сами не уделяют подабающего внимания проверке авто перед сделкой, отмечает вице-президент Государственного авто союза Ян Хайцеэр: «Я бы ввел доп санкции за утаивание битых машин, машин, побывавших в угоне, за все что угодно с сиим связанное, с хоть каким мошенничеством при предоставлении инфы по поводу кара.
Если б мы как покупатели еще внимательнее относились к данным, которые можно приобрести, не жалели несколько сот рублей для того, чтоб получить короткую биографию кара, мы могли бы узреть примеры, когда написано, что два года вспять пробег составлял 100 тыс. км, в прошедшем — 70 тыс. км. Понятно, что некие люди просто этого не делают.
Плюс, они не употребляют нередко подборщиков, экспертов, которые отыскивают кар под определенные характеристики и могут убедиться в том, что он не имеет укрытых повреждений, у него не скручен пробег.
И самое основное — нужна диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) кара, на которой люди время от времени сберегают. А ведь у более дорогих моделей при подсоединении необычного компа, а это и на данный момент может быть, есть шанс узнать, что пробег, к примеру, скручен».
По данным «Автостата», в 2023 году в Рф продали практически 5,7 млн подержанных легковых авто, что на 17% больше характеристик 2022-го. Самой пользующейся популярностью моделью стал Ford Focus.
С нами все ясно — Telegram-канал «Ъ FM».
