Начальник Научного центра сохранности дорожного движения МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности) Рф Дмитрий Митрошин заявил, что в идее оснащения машин противоалкогольными замками «есть здравое зерно». О этом он сказал в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
Фото: ТАССТАСС
«Есть, непременно, здравое зерно в данной нам идее. Вот направьте внимание: ни одна страна мира, даже, так сказать, самые продвинутые в области дорожной сохранности пока что по такому пути, им не удалось пройти», – произнес он.
Митрошин также добавил, что алкозамки ещё и несут огромную финансовую нагрузку. По его словам, решения такового уровня постоянно проходят тяжело на законодательном уровне.
По словам Митрошина, такие замки довольно всераспространены в Рф и интенсивно используются в сфере перевозок.
«Как ни удивительно, большие компании перевозочные… а именно, те кто занимаются, так сказать, перевозками на карьерных самосвалах. Другими словами там, где стоимость техники применяемой идёт на 10-ки, а то и на сотки тыщ баксов. Они-то меньше всего заинтересованы в том, чтоб, так сказать, их транспорт попадал в трагедии. Потому различные средства, технические средства, инфраструктурные меры, которые разрешают не допустить за руль опьяненного водителя, они в общем-то на добровольческой базе используются довольно интенсивно», – сказал он.
Алкозамок – особенное устройство, не позволяющее кару двигаться без подготовительной проверки состояния водителя. Если крайний не был идентифицирован либо замок нашел завышенную концентрацию паров этилового спирта в воздухе, кар блокируется.
Перспектива установки алкозамков дискуссировалась в мае этого года. Тогда сначала дискуссировалась возможность установить такое оборудование на публичный транспорт.
