Арбитражный трибунал Нижегородской области отменил арест толикой Volkswagen и Skoda в ООО «Фольксваген Груп Рус». Таковым образом, разблокированы все русские активы германского автоконцерна, на которые были наложены обеспечительные меры по иску группы ГАЗ. Структура Олега Дерипаски просит взыскать 15,6 миллиардов руб. убытков и отменить разрыв соглашения о контрактной сборке VW и Skoda на ГАЗе, также компенсировать 28,4 миллиардов руб. за расторжение соглашения о поставках дизельных движков. На прошлой недельке Volkswagen достигнул снятия ареста с завода в Калуге, сделку по продаже которого разглядит правкомиссия.
Арест толикой Volkswagen и Skoda в ООО «Фольксваген Груп Рус» (ФГР), также в русских лизинговых и денежных структурах «Скания» и «Фольксваген Составляющие и сервисы» отменен Арбитражным трибуналом Нижегородской области. Сразу отменен запрет на регистрацию сделок с отчуждением, конфигурацией и ликвидацией активов ФГР. Ходатайство концерна было рассмотрено 13 апреля.
Обеспечительные меры в отношении 28,05% Volkswagen, также 16,8% и 55,14% Skoda и Volkswagen Finance Luxemburg соответственно в уставном капитале ФГР были наложены по иску ГАЗа о взыскании 15,6 миллиардов руб. убытка от разрыва соглашения о контрактной сборке VW и Skoda на нижегородском заводе группы ГАЗ, подписанного в августе 2022 года.
Договоренности о производстве германских каров на площадке ГАЗа действовали до 2025 года, критериями сотрудничества опосля включения ГАЗа в SDN-список Минфина США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) в 2018-м были лицензии, которые продолжали выдаваться концерну. С началом боевых действий на Украине Минфин США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) не продлил отсрочку для ГАЗа, действовавшую до 25 июня 2022 года, но сборка машин закончилась еще в марте. По иску автозавода трибунал поначалу арестовал все русские активы VW, а потом снял обеспечительные меры с завода автоконцерна в Калуге и другого имущества.
Юристы ответчика обосновали, что исковые требования на 15,6 миллиардов руб. непропорциональны цены активов русской дочки Volkswagen в 47,5 миллиардов руб., а предприятие просит обслуживания для поддержания работоспособности.
13 апреля представитель Volkswagen Ира Лихачева заявила суду о отсутствии у ГАЗа доказательств подготовки активов VW к продаже. При всем этом стоимость активов ФГР превосходит 40 миллиардов руб., достаточных для ублажения требований истца, если трибунал воспримет решение в пользу ГАЗа. Госпожа Лихачева отметила, что сделку по продаже активов, согласно президентскому указу, обязана одобрить правительственная комиссия по зарубежным инвестициям. Опосля разрыва соглашения о контрактной сборке по взаимному согласию VW выплатил автозаводу часть компенсаций и продолжил дискуссировать с ГАЗом последующие шаги по урегулированию ситуации, добавила юрист.
При всем этом ГАЗ, по словам госпожи Лихачевой, ведет себя неправильно, публикуя в СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) заявления рабочих, требующих компенсаций от ухода VW из Рф, и наносит тем репутационный вред германскому автоконцерну.
Представитель ГАЗа Денис Голубев, в свою очередь, выделил, что информация о готовящейся продаже завода VW в Калуге обширно освещается в ведущих деловых СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) (по данным «Ъ», покупателем может стать автодилер «Авилон», на заводе будут выпускать машинки Черри). При всем этом структура уставного капитала ФГР перетерпела конфигурации, что может свидетельствовать о подготовке к реализации актива.
«На практике большая часть компаний, уходящих с рынка, продаются с значимым дисконтом. Кредиторская задолженность ФГР превосходит 37 миллиардов руб. Разумеется, что настолько большенный размер задолженности прямо будет влиять на стоимость компании»,— отметил государь Голубев. Он добавил, что расчеты при сделке могут пройти на уровне материнских компаний в валюте и «средства в Россию не зайдут». Тогда у находящегося под санкциями ГАЗа возникнут трудности с взысканием вреда в интернациональных судах. Но трибунал удовлетворил ходатайство VW, но включил Skoda и Volkswagen Finance Luxemburg в качестве соответчиков по иску ГАЗа.
Ранее ГАЗ также востребовал от Volkswagen компенсировать долг и убытки на 28,4 миллиардов руб. от расторжения соглашения на поставку дизельных движков и запчастей VW автозаводу. Контракт заключен в июне 2017 года и действовал 10 лет опосля реализации ГАЗом крайнего кара с германским мотором. Договор числился продленным на неопределенный срок, если до 31 декабря 2021 года стороны не условятся о продаже автозаводу производственной полосы для локализации выпуска движков с 2024 года. При всем этом любая сторона была вправе досрочно расторгнуть контракт поставки, письменно уведомив напарника за два года, но не ранее 1 января 2022 года.
ГАЗ посчитал, что VW с 2021 года не исполнил обязательства по поставкам. Как надо из материалов дела, официальное письмо о прекращении производства «Фольксваген Груп Рус» направил ГАЗу 4 апреля 2022 года.
Основную сумму иска составляет упущенная выгода ГАЗа на 20,7 миллиардов руб. от невозможности произвести машинки с германскими движками. Еще 5,2 миллиардов руб. истец высчитал в виде убытков дистрибутору, компанию производства на автозаводе оценили в 2,4 миллиардов руб
В итоге в рамках этого иска ГАЗ также попросил арестовать толики Volkswagen и Skoda в «Фольксваген Груп Рус» и запретить УФНС по Калужской области любые регистрационные деяния с уставным капиталом компании. Но трибунал отказал истцу, решив, что арест для стимулирования выполнения обязанностей контрагенту законом не предусмотрен.
