Муниципальная Дума отклонила предложения правительства, которые подразумевали введение штрафа в 5 тыщ рублей за так называемое «опасное вождение». Как выражаются депутаты, эти документы утратили свою актуальность. Неуж-то лихачей уже не осталось и штрафовать некоторого?
Размытые формулировки
Броско, что в денек отличия правительственного законопроекта о 5-тысячном наказании за опасное вождение лихач на «Ferrari» устроил еще одно резонансное ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) на Рублевском шоссе. Шофер не совладал с управлением и врезался в столб, в итоге чего же спортивный кар порвало на части. Лихач остался живой, но пострадала его спутница, которая посиживала рядом на пассажирском сиденье.
Подобные трагедии происходят часто, и еще не так давно чудилось, что ужесточение Кодекса о административных правонарушениях (КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина)) поможет их одолеть. Но законодатели решили, что схожее ужесточение не будет действенным.
Термин «опасное вождение» был утвержден Гос Думой в 2016 году и записан в пункт 2.7 Правил дорожного движения (ПДД). Он имеет сложное определение, которое звучит последующим образом:
«„Опасное вождение“ выражается в многократном совершении 1-го либо совершении нескольких последующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу тс, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, не считая случаев поворота влево либо вправо, разворота, остановки либо объезда препятствия, несоблюдении неопасной дистанции до передвигающегося впереди тс, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если обозначенные деяния повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (либо) движение других участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью делает опасность смерти либо ранения людей, повреждения тс, сооружений, грузов либо причинения другого вещественного вреда».
Настолько длинноватое и многозначное определение вызывало очень много вопросцев. Чудилось бы, явное хамство на дорогах, подрезание и неприемлимое гарцевание весьма тяжело обрисовать сухим канцелярским языком законодательства. В итоге строчки пт 2.7 ПДД можно было трактовать как угодно и наказывать не лишь лихачей, но и законопослушных водителей, допускающих ошибки, но не представляющих угрозы на дороге.
За эмоции (Эмоции отличают от других видов эмоциональных процессов: аффектов, чувств и настроений) наказать нереально
В течение долгого времени законодатели пробовали выработать методику наказания за «опасное вождение». В 2017 году в первом чтении Госдумой даже был принят законопроект, который вносил поправки в КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) и подразумевал штраф в 5 тыщ рублей.
Но документ лежал в Думе 6 лет без движения. Как ни пробовали депутаты одолеть размытые формулировки и отдать наиболее сжатое определение «небезопасного вождения» в Кодексе о административных правонарушениях, ничего не выходило. Опасное вождение это до этого всего эмоции (Эмоции отличают от других видов эмоциональных процессов: аффектов, чувств и настроений), направленные на демонстрацию собственного приемущества на дороге, а за эмоции (Эмоции отличают от других видов эмоциональных процессов: аффектов, чувств и настроений) современное законодательство наказать не может. Подход оказался в принципе неправильным.
Как отмечается в решении Гос Думы, термин «опасное вождение» содержит очень много неточных формулировок и порождает «элемент правовой неопределенности», что может обернуться «его расширительным истолкованием», что, в свою очередь, породит волну наказания невиновных. В итоге опосля огромного количества попыток внести конфигурации в КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) законодатели решили переработать подход к борьбе с лихачами в принципе.
Наказывать лихачей будут по камерам внешнего наблюдения, которые в скором времени покроют огромную часть магистралей столицы. При всем этом штрафовать будут не за «опасное вождение» в целом, а за определенные нарушения, которые вызываются брутальным поведением на дороге. В общем, с расширением технических средств контроля предполагаемые ранее способы борьбы с дорожным хамством стали уже неактуальными.
