В Рф начали собирать очередной китайский бренд каров — BAIC. Как сказала компания «Автотор», создают машинки на заводе в Калининграде. Ожидается, что во 2-м квартале в продажу поступят две модели китайской марки — кроссовер X35 и седан U5 Plus. Пока авто собирают на базе сваренного и окрашенного кузова, которые поступают из Китая. В дальнейшем «Автотор» обещает локализовать создание неких компонент, к примеру, аккумуляторных батарей, стекол, бамперов и неких остальных деталей.
Будут ли авто BAIC воспользоваться спросом? Директор «Автостата» Сергей Целиков считает, что седаны бренда могут быть нужны, но почти все зависит от цены: «Предложений кроссоверов на русском рынке довольно много. Это китайские бренды, которые не ушли, и какие-то новейшие. Данный сектор довольно конкурентен, и здесь все будет зависеть от цены.
По седанам у нас пока твердый недостаток, так как есть большая потребность в авто по стоимости 1-1,5 млн руб. Ниша, где были Kia Rio, Хэндэ Solaris, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, совсем пустая. Как я слышал, седан BAIC, который будет собираться в Калининграде, побольше, в длину кое-где 4,65 м, а база практически 2 м, другими словами это уровень Kia Optima, «удобство+», если глядеть с позиции такси.
Все сегменты, не считая кроссоверов, пустые, потому воспримет новейшие машинки рынок либо нет, будет зависеть от того, какие это модели, каких размеров, с какими потребительскими качествами, но самое основное — это их стоимость. Если будут авто за 2-3 млн руб., то огромного фуррора ждать не стоит. Если за 1,5 млн руб., то таковая машинка может стать хитом».
Как пишет портал Autonews.ru, цены на кроссовер BAIC начинаются от 1,6 млн руб. и добиваются 2,1 млн руб. Стоимость седана не будет превосходить 1,9 млн руб. Самые дешевенькие версии обустроены атмосферным 1,5-литровым движком мощностью 116 и 113 л.с. соответственно. Быстрее всего, модели отыщут собственного покупателя, отмечает основной редактор журнальчика «За рулем» Максим Кадаков:
«В спектре 1-2 млн руб. на данный момент совершенно ничего нет. В наилучшем случае какие-то кроссоверы можно приобрести за 1,9 млн руб.
Это самый дешевенький Haval Jolion, этот же Черри Tiggo 4. И вот в спектр 1,5-2 млн руб. попадают машинки Kaiyi и BAIC. Думаю, они отыщут собственного покупателя.
Эти авто даже не пересекутся с Vesta, так как цен на нее еще нет. Как мне кажется, там, где будет заканчиваться стоимость Vesta, в районе 1,6-1,7 млн руб., будет начинаться стоимость седанов BAIC и Kaiyi. Энтузиазм к карам обеспечен, тем наиболее что они выполняются официально — на их дается гарантия. «Автотор» делает не попросту дилерскую сеть, да и центральный склад запчастей, а означает, авто обеспечат деталями».
BAIC — не 1-ый китайский бренд, который в этом году начал собирать «Автотор». Машинки иной марки — Kaiyi — выполняются на заводе в Калининграде с конца января.
Анонсы в вашем темпе — Telegram-канал «Ъ FM».
