Крымский мост на сто процентов вернули ранее запланированного срока и открыли для движения. Пока шли работы, водители проводили в очередях перед заездом уйму времени, но на данный момент все нормализовалось.
В итоге тераката
Крымский мост – один из принципиальных объектов Рф. Работы по строительству переправы начались еще в 2016 году В 2018-м было открыто авто движение, а в 2019 — по мосту пустили поезда. Опосля начала СВО мост пару раз подвергался террористическим атакам. В 2022 году с утра 8 октября объект подорвали. В итоге было разрушено около 250 метров дорожного покрытия. В тот ужасный денек погибло 5 человек: шофер грузовика, также владелец и три пассажира легковой машинки, ехавшей рядом.
Тогда в первый раз было остановлено движение по мосту. Вечерком такого же денька удалось отчасти вернуть авто и жд сообщение. 2-ой раз взрыв прогремел на объекте 17 июля 2023 года. С того времени восстановительные работы велись несколько месяцев. При всем этом движение по объекту временами останавливали. В итоге 14 октября ремонт по всей длине моста окончили на 18 дней ранее срока.
«Работы велись меньше 3-х месяцев. За этот период времени дорожники демонтировали два повреждённых пролёта и надвинули новейшие. На это ушло 534 тонны металлоконструкций. Для покрытия потребовалось наиболее 360 тонн асфальтобетона, сказал вице-премьер Марат Хуснуллин.
Нескончаемые пробки
Пока шли ремонтные работы, для автомобилистов на мосту был введен реверс. Из-за этого на подъезде к объекту и пт досмотра накапливались большие очереди из грузовиков, автобусов и легковых машин. Мемуарами о том периоде с kuban.aif.ru поделился шофер Андрей Борисов.
«Практически спустя некоторое количество дней опосля взрыва в летнюю пору этого года, мне по работе пришлось поехать к Крымскому мосту. На сам объект меня не пустили, все было перекрыто, а на подъезде стояла огромная пробка из машин на 4-6 км. Я мало подождал на стоянке в поселке Ильиче, позже подъехал к мосту с иной стороны, взглянул что там происходит и уехал», — сказал Андрей Борисов.
Опосля вереницы трагедий на Крымском мосту и осложнений в движении, автомобилисты сделали в соц сетях и мессенджерах разные чаты, где делятся обстановкой около моста. На данный момент большая часть водителей там пишут, что проезд по объекту осуществляется в штатном режиме, если уж и есть маленькие задержки, то лишь на пт досмотров.
«Я работаю дальнобойщиком и нередко пересекаю Крымский мост. Крайний рейс у меня был в пятницу, 13 октября. При заезде на мост со стороны Кубани я прошел сканирование, поэтому что у меня в грузовике был продукт. В тот раз на сканирование запустили три машинки, хотя обычно загоняют и по 6. Весь процесс занял приблизительно минут 30. На оборотном пути досмотр занял у меня кое-где 40 минут. Невзирая на то, что купальный сезон прошел, люди все равно движутся к морю, из-за этого заместо обычных 6 постов, было всего два. Отсюда и маленькая пробка», — произнес нам Игорь Васин.
По словам мужчины, 40 минут – мелочь, по сопоставлению с очередями, в каких он стоял сиим в летнюю пору.
«Мы стояли на подъезде кое-где по два часа. Я думаю, что тогда на физическом уровне не успевали сотрудники на постах. Постов-то было всего три, а когда их количество прирастили до 6, дело пошло резвее. Легковушки практически за несколько минут досматривают, больше стоят грузовые авто в ожидании сканирования. Первыми туда запускают водителей габаритных автобусов, а их много за раз не подгонишь, сами осознаете», — уточнил дальнобойщик.
В обычном темпе
Как сказал нам шофер большегруза Дмитрий Ривин, установленное во время ремонтных работ реверсивное движение на мосту, убрали. Объект восстановлен.
«Поток каров идет с одной полосы. В общем-то дорожное полотно уже на сто процентов сделали. Простоя на мосту нет, все верно работает», — добавил мужик.
К слову, стройку Крымского моста очень облегчило жизнь обладателям всех видов транспорта. Ведь ранее, когда известного объекта еще не было, водителям приходилось не сладко.
«В весеннюю пору 2016 года, когда мост еще строился, я ездил в Ялту на пароме. Билеты в то время было весьма трудно достать. Мы их получали, регистрируясь на Госуслугах. Позже приезжали на 1-ый пункт досмотра, неподалеку от Ильича, и проходили проверку. Оттуда отчаливали в порт «Кавказ», где тоже нас кропотливо досматривали. Опосля мы ждали паром на маленькой стоянке. На прибывшее судно загоняли с различных сторон фуры, автобусы и легковушки. На все это тогда уходило около 2-ух часов. На данный момент совместно с досмотром мост проезжаю приблизительно за час, что не может не веселить», — произнес Дмитрий Ривин.
