Итальянский бренд Fiat заходит в состав автогиганта Stellantis (был образован сначала прошедшего года). По плану в предстоящем марка обязана выйти на прибыль, но пока что реализации каров бренда на старосветском рынке показывают отрицательную динамику в течение крайних пары лет. По статистике Carsalesbase, по итогам 2021-го клиенты приобрели 467 940 машин, что на 1,5% меньше, чем год назад. В текущем году у марки как и раньше минус: за 1-ые три квартала авто Fiat разошлись в Европе тиражом в 308 219 единиц, что на 18,6% меньше, чем в январе-сентябре предшествующего года. Источник
Сделать лучше положение на рынке Фиату посодействуют новинки: одной из ближайших станет кроссовер, который придёт на замену сегодняшнему Fiat 500X. Предполагается, что роль преемника достанется модели сектора B-SUV, которая получит имя Fiat 600. Создатели пока что кропотливо берегут будущий паркетник от любознательных глаз: макеты фактически никогда не попадались на дорожных испытаниях. Не считая того, официальных тизеров либо снимков производитель пока также не публиковал.
Но это не мешает художникам фантазировать о том, каким окажется будущий малогабаритный кроссовер итальянского бренда. Своим вариантом экстерьера с нами поделился дизайнер испанского издания motor.es. Предполагается, что создатели в процессе работы над наружностью новинки взяли за базу «эстетические гены Fiat 500 Electric».
Судя по рендеру, головная (в части тела человека или животного в которой находится мозг) оптика у новинки сохранит похожую систему, разве что главный блок фар, расположенный на «верхнем этаже», получит наименее овальную форму (быстрее, она больше похожа на выполнение фар у животрепещущего 500X, но, возможно, с другой «внутренностью»). Возможно, Fiat 600 оснастят маленький радиаторной решёткой, над которой будет размещён индекс модели. В нижней части фронтального бампера виден большой воздухозаборник, оформленный лаконичнее, чем у наиболее «спортивного» с виду Fiat 500X.
О салоне грядущего кроссовера инфы пока фактически нет, понятно только, что создатели пообещали «революцию» в оформлении фронтальной панели. Ожидаются разные мониторы, расширенные способности подключения, не считая того, модель получит наиболее современный комплекс систем сохранности и водительских ассистентов.
Предполагается, что в базу Fiat 600 ляжет та же «телега», на которой базируется не так давно представленный Jeep Avenger: речь идёт о измененной субкомпактной французской платформе CMP (в перспективе – STLA Small). У новейшего Внедорожника габаритная длина составляет всего 4080 мм, по подготовительным данным, у будущего Фиата этот показатель не превзойдет 4,1 метра (для сопоставления, длина сегодняшнего Fiat 500X равна 4248 мм).
Не исключено, что Fiat 600 возмет в долг технику у Jeep Avenger, другими словами у него будут версии с ДВС, гибридные и вполне электронные версии. Напомним, у Внедорожника базисным сделалось «зелёное» выполнение со 156-сильным электромотором (260 Нм). Ёмкость литий-ионной батареи равна 54 кВт*ч, припаса хода на одной зарядке Avenger хватает на 390-400 км пробега (расчёт вели по циклу WLTP).
Создание кроссовера Fiat 600 планируется сделать на заводе, который размещен в городке Тыхы (Польша). Ожидается, что новость итальянского бренда дебютирует в весеннюю пору последующего года, а в продаже на европейском рынке модель покажется в осеннюю пору. Источник
