Российский автогигант планирует прирастить выпуск каров LADA до 500 тыщ штук.
Производственный план на уходящий год составлял около 400 тыщ каров. Судя по заявлениям управления компании, с поставленной задачей работники совладали, так что все есть предпосылки для роста выпуска в последующем году наиболее чем на 25% — до полумиллиона штук. Что необходимо для реализации этого плана, пояснили специалисты aif.ru.
«На мой взор, „АвтоВАЗ“ может воплотить схожий план при условии решения нескольких задач, — объясняет промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Во-1-х, на повестке денька стоит обеспечение собственного производства необходимыми компонентами для выпуска легковых каров. Далековато не секрет, что „АвтоВАЗ“ столкнулся с недостатком девайсов, подходящих для производства Lada Granta и Lada Vesta, входящих в число более фаворитных в Рф марок легковушек».
В принципе решить ее можно 2-мя способами: как за счет поиска новейших поставщиков взамен тех, кто по любым причинам не стал сотрудничать с «АвтоВАЗом», так и с помощью заказов на оборотный инжиниринг запасных частей и материалов в русских компаниях с следующей организацией их серийного выпуска на российских предприятиях-смежниках. Совсем разумеется, что оба пути буквально не резвые, тем не наименее, по воззрению профессионала, кандидатуры им нет — западные санкции вряд ли скоро будут сняты, потому лучше создавать комплектующие снутри Рф.
Во-2-х, «АвтоВАЗу» нужно выдержать твердую борьбу с соперниками из КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира): в январе-октябре 2023 года реализация китайских марок на нашем рынке выросла практически в 5 раз — до 406,5 тыс. штук. В длительной перспективе китайские игроки будут стремиться расширять свое присутствие на внутреннем рынке Рф, и «АвтоВАЗу» придется учесть в сбытовой политике данный фактор.
В-3-х, «АвтоВАЗу» следует развивать экспорт машин за пределы Рф, при этом не лишь в ближнее, но и далекое зарубежье — Африку, Азию, Латинскую Америку.
И, в-4-х, ему нужно продолжать обновление модельного ряда, предлагая клиентам новейшие марки с увлекательными опциями и симпатичными ценами.
«Автоваз» по итогам 10 месяцев стал фактически монополистом в секторе новейших машин стоимостью до 1,7 миллиона рублей. Завод продал 41 тыщу каров, что является рекордом за крайние 10 лет. Lada Granta, обеспечившая практически половину всех продаж завода, установила рекорд за всю историю модели, став хитом продаж в ноябре 2023 года.
Lada Vesta приметно уступает, но итог в 9 тыщ машин (данные завода) дозволяет ей занимать 2-ое пространство в рейтинге. Niva обоих поколений также продается всё лучше и возвратилась к уровню популярности 2014 года. Тольяттинский гигант занял практически третья часть рынка. Для сопоставления: в период работы с Renault мотивированным показателем были 20% рынка. Всего за 10 месяцев завод произвел наиболее 280 тыщ каров.
По данным «Автостата», за 10 месяцев года авторынок Рф вырос на 60% к прошлому году, до 839 тыс. проданных каров. Из топ-25 более продаваемых каров в стране 16 — это китайские бренды. Их толика выросла с 38% в январе до 58% в ноябре, отметили в «Автостате». В феврале 2022 года китайские бренды занимали только 9%.
