авто Aurus могут начать собирать на бывшем заводе Тойота в Петербурге. Компания отыскивает служащих в городке, а ее гендиректор Андрей Панков возглавил «Шушары Авто», которой отошел завод. На данный момент Aurus выпускают в Елабуге. Энтузиазм к Петербургу, молвят источники “Ъ”, появился на фоне планов роли в проекте «Газпрома». По воззрению аналитиков, для Aurus площадка Тойота подступает лучше, чем для сборки грузовики «Алмаз-Антея», о которой шла речь до этого.
По данным “Ъ”, Aurus разглядывает компанию сборки на базе бывшего завода Тойота в Шушарах. Источники “Ъ” молвят, что в разработке производства в регионе заинтересован «Газпром», который собирается войти в проект. Завод в Шушарах принадлежит ФГУП НАМИ, основному акционеру Aurus.
Aurus принадлежит ФГУП НАМИ (63,5%), арабскому фонду Tawazun (36%) и «Соллерс» (0,5%). С середины 2021 года Aurus серийно выпускают в Елабуге, в том числе сварка и расцветка кузовов ведется на базе площадки «Соллерс». Объемы проекта маленькие для автозавода, отмечают собеседники “Ъ”. На данный момент выполняются Aurus Senat и джип Komendant. Объемы выпуска неопознаны, но в 2023 году предполагалось собрать 200 Komendant. Совет директоров «Газпрома» сначала декабря собирался обсудить реализацию проекта Aurus, следовало из материалов компании. Газета «Ведомости» в конце октября 2023 года со ссылкой на источники докладывала, что «Газпром» может войти в капитал Aurus с толикой до 40%.
Глава ООО «Аурус» Андрей Панков (прошлый топ-менеджер Renault в Рф) возглавил юрлицо «Шушары Авто», которому принадлежит экс-завод Тойота в Шушарах. Также он возглавил АО «Автозавод «Северная звезда»» (сотворено в 2023 году), принадлежащее Ире Ростовой с почтой на домене kamaz. Эту информацию первым увидел Telegram-канал «Российский кар». Он также направил внимание на ряд вакансий от Aurus, размещенных в Петербурге, на производственный персонал.
“Ъ” направил вопросцы в Aurus, НАМИ и КамАЗ. Телефон государя Панкова был отключен. В «Газпроме» отказались от объяснений.
В правительстве Санкт-Петербурга не подтвердили, да и не опровергли информацию о планах выпуска Aurus на заводе в Шушарах. «Я пока не могу это подтвердить»,— произнес “Ъ” председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик.
Источники “Ъ” подразумевают, что КамАЗ может посодействовать Aurus организовать создание. КамАЗ уже выступает производственным партнером «Москвича» (экс-завод Renault в Москве, принадлежит властям городка). Иной собеседник “Ъ”, близкий к КамАЗу, произнес, что в Aurus «сами отлично управятся», а госпожа Ростова — «юрисконсульт».
В июне 2023 года в Минпромторге заявляли, что НАМИ передаст завод «Шушары Авто» в собственность оборонного холдинга «Алмаз-Антей». Сначало речь шла о возможном начале выпуска с 2026 года электромобиля e-Neva разработки «Алмаз-Антея», но потом концерн заявлял о планах начать сборку собственного грузовика уже в 2024 году (см. “Ъ” от 17 апреля 2023 года). Источники “Ъ” молвят, что вначале у «Алмаз-Антея» не было готового проекта для серийного производства, и на этом фоне Aurus смотрится наиболее жизнестойкой моделью. Не считая того, завод Тойота до передачи НАМИ выпускал конкретно легковые авто.
Авто эксперт Владимир Беспалов отмечает, что по проекту Aurus есть планы по расширению производства и линейки каров, и в целом разумно для этого употреблять уже имеющиеся у НАМИ мощности. На площадке в Шушарах не плохая инфраструктура, а логистика с регионом хорошо выстроена, добавляет аналитик. «Если продукт отлично пойдет в рынок, то это поможет загрузить площадку»,— заключает он.
Петербург до кризиса был одним из главных автомобилестроительных регионов РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), но сейчас все автозаводы простаивают. Кроме «Шушары Авто» в городке так и не возобновился выпуск на бывшем заводе Nissan («Лада Санкт-Петербург», передан АвтоВАЗу), также на площадках Хэндэ. Крайний актив на данный момент покупает «Арт-Финанс» бывшего президента «Авилона» Андрея Павловича.
