Россияне скупают электромобили с пробегом: в 3-ем квартале 2023-го реализации таковых машин выросли наиболее чем вдвое по сопоставлению с этим же периодом прошедшего года, узнали в «Авито Авто». Не считая того, с июля по сентябрь этого года поддержанные электрокары брали приблизительно на третья часть почаще, чем в весеннюю пору. Самые пользующиеся популярностью марки — Tesla, Nissan и Volkswagen.
Рост спроса связан в том числе с повышением предложения на вторичном рынке, считает управляющий проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Есть рост, но тут свою роль играют эффект низкой базы, расширение узнаваемости и предложений, частично улучшение инфраструктуры. Равномерно возрастает модность истории, она собственный вклад заносит.
Электротранспорт вызывает больше доверия, не считая того, возросло предложение на рынке.
Этот же Volkswagen со своими моделями ID представлен на нем относительно не так давно. Что касается цен, то они отреагировали на девальвацию рубля. Стоимость электрокаров год к году процентов, наверняка, на 40 выросла буквально».
Компании Volkswagen, Tesla, Nissan и производители почти всех остальных фаворитных в стране электромобилей на данный момент официально не представлены в Рф. С ремонтом и подменой запчастей из-за этого могут появиться трудности, хотя методы решить их тоже есть, увидел обладатель Tesla с десятилетним стажем Игорь Писарский:
«Это феноминальный кар. С одной стороны, он не просит огромного ремонта, поэтому что в нем, обычно, особо нечего чинить. С иной стороны, когда необходимость в нем все таки возникает, то сказывается отсутствие официального сервиса, длинный период доставки каких-то запчастей.
У меня был эпизод, когда пришлось для ремонта термического контура печки отвозить свою Tesla в Германию на фуре и эвакуировать ее назад, поэтому что настолько непростой ремонт, связанный с электроникой, не смогли выполнить российские мастера. Но это был единственный вариант за 10 лет моего владения 2-мя авто этого бренда.
Я могу сказать, что они полностью ремонтопригодны, поэтому что если, не дай бог, какая-то трагедия, не самая суровая, то всю жестянку наши мастера делают.
Что касается доставки запчастей, то «сероватые» сервисы ее обеспечивают. Не скажу, что оперативно, но исправно.
С иной стороны, я не замечал, чтоб эти цены отличались от ремонта обыденных машин. Скажем, у меня есть кар BMW, и недозволено сказать, что Tesla на его фоне стоит драматически дороже».
Меж тем уже через год самыми продаваемыми электромобилями с пробегом будут модели из Китая, уверен гендиректор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Равномерно электрокары как кандидатура карам с движками внутреннего сгорания все наиболее позитивно воспринимаются россиянами.
У людей меньше барьеров при выбирании таковых моделей, плюс в ряде городов есть определенные доп призы и преференции для хозяев электромобилей.
Одна из обстоятельств, почему люди интенсивно приобретают авто с пробегом, — то, что они таковым образом входят себе в новейшую категорию при наименьших издержек. Новейшие машинки все-же довольно дорогие, а подержанные значительно дешевле.
Если взять сектор новейших электромобилей, то китайских моделей продается довольно много. Но дело в том, что много они начали поставляться на русский рынок не так давно. Так что все еще по размерам трудно ассоциировать скопленный парк электрокаров остальных производителей с поставками новейших авто, которые осуществляются в этом году.
Тем не наименее уже через год марочное распределение в структуре продаваемых электромобилей с пробегом в Рф будет значительно иным.
Фаворитные позиции будут занимать китайские бренды, и у русских марок тоже потенциал неплохой».
Совместно с тем вырастают и реализации новейших легковых электромобилей. Как докладывал «Автостат», за 1-ый квартал год к году показатель вырос практически вдвое.
С нами все ясно — Telegram-канал «Ъ FM».
