Как поменялись цены на полисы ОСАГО для водителей-новичков опосля недавнешних масштабных конфигураций в тарифах, решил проанализировать Autonews.ru. Так, 13 сентября Центробанк в очередной раз расширил тарифный коридор по ОСАГО: минимальную базисную ставку для водителей легковых каров снизили с 2224 до 1646 руб., а наивысшую повысили с 5980 до 7535 руб. Для расчетов по такси минимальную базисную ставку снизили с 2014 до 1490 руб., а наивысшую подняли с 12 505 тыс. до 15 756 тыс. руб. Конкретно эту «базу» страховщики сейчас множат на разные коэффициенты, которые зависят от стажа, аварийности, места регистрации водителя и иных принципиальных событий.
Как заявили в Русском союзе автостраховщиков (РСА), опосля таковых конфигураций осторожным автовладельцам не придется доплачивать за ядовитые группы водителей. А для неких более ответственных водителей стоимость обязана даже снизиться. Конфигурации в тарифах растолковали в том числе подорожанием автозапчастей. При всем этом позднее в РСА сказали о включении в справочники для расчетов наиболее дешевеньких по сопоставлению с уникальными запчастями аналогов. За водителей-новичков в страховом обществе при всем этом никто не заступился — они числятся одной из более рисковой, а означает, и «дорогой» категорий.
В то же время, согласно статистике ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), характеристики аварийности водителей-новичков падают. В ведомстве связывают это с усложнением экзамена опосля объединения площадки и городка. Так, в 2021 году автомобилисты со стажем наименее 2-ух лет устроили 8,2 тыс. ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Это на 7% меньше, чем в 2020. При всем этом самих новичков становится больше: в 2021 году права получили 1,54 млн водителей — на 17% больше, чем в 2020-м.
Расчеты цен на ОСАГО от страховых компаний и профессионалов
Большая часть больших страховых компаний не ответили на запрос Autonews.ru с просьбой предоставить расчеты по среднему новенькому. Одна из организаций предоставила расчеты с просьбой ее не именовать. При оценке принципиально учесть, что для почти всех страховых новенькие / водители без опыта — это водители со стажем до 2-ух лет. Во всех расчетах тут применен малый базисный тариф ОСАГО.
Пример 1. Автомобилист — 25 лет, без стажа. Кар Kia Rio с мотором 1,6 л мощностью 122 л.с., регион использования — Москва.
Стоимость полиса до расширения тарифного коридора: 30 326,06 руб.
Стоимость опосля расширения тарифного коридора: 38 211,85 руб.
Пример 2. Автомобилист — 25 лет, без стажа. Кар Kia Rio с мотором 1,6 л мощностью 122 л.с., регион использования — Далекий Восток.
Стоимость полиса до расширения тарифного коридора: 22 913,03 руб.
Стоимость опосля расширения тарифного коридора: 28 871,18 руб.
Пример 3. Автомобилист, 22 года, без стажа, кар Тойота Rav 4, мотор 2,5 мощностью 199 л.с., регион использования — Москва.
Стоимость полиса до расширения тарифного коридора: 37 882,39 руб.
Стоимость опосля расширения тарифного коридора: 47 733,08 руб.
Пример 4. Автомобилист, 22 года, без стажа, кар Тойота Rav 4, мотор 2,5 мощностью 199 л.с., регион использования — Санкт-Петербург.
Стоимость полиса до расширения тарифного коридора: 34 515,07 руб.
Стоимость опосля расширения тарифного коридора: 43 490,14 руб.
В «Совкомбанк страхование» на запрос Autonews.ru откликнулись и предоставили последующие расчеты для автомобилиста-частника с учетом малой и наибольшей базисной ставки (БС). Какую ставку для водителя установит страховая — решает сама компания. При всем этом, как уточнил в беседе с Autonews.ru эксперт в области автострахования Сергей Беляков, обычно в случае с новенькими устанавливают конкретно наибольший базисный тариф.
Расчеты цены полисов ОСАГО от «Совкомбанк страхование»
Как растолковали в пресс-службе «Совкомбанк страхование», все страховые компании по-разному подступают к формированию цены полиса ОСАГО. Тарифные причины, на которые они опираются в расчете, можно отыскать на веб-сайте всякого страховщика.
«Новичок, обычно, постоянно проходил по завышенному тарифу, потому что история его вождения отсутствует, опасности, которые он несет для участников дорожного движения, высочайшие. Потому рассчитывать на существенное понижение цены ОСАГО ему не следует. Но можно воздействовать на свои характеристики. К примеру, выбирая авто с наименее сильными моторами, у каких коэффициент ниже», — произнесли в пресс-службе.
Там также добавили, что огромное значение на стоимость полиса окажет и проживание (с неотклонимой регистрацией) в регионе с низкими территориальными коэффициентами. К ним относятся, а именно, Чита, Магадан, Забакайлье.
Свои расчеты по требованию Autonews.ru также привел управляющий проектного кабинета страховой вертикали Банки.ру Александр Макаров. Данные были собраны на базе статистики страховых компаний.
Пример 1. Автомобилист — 25 лет, без стажа, кар Lada Granta, движок 1,6 мощностью 106 л.с., регион использования — Краснодар.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом малого тарифа до расширения коридора: 8807,94 руб.;
опосля расширения коридора: 6518,82 руб.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом наибольшего тарифа до расширения коридора: 23 683,21 руб.;
опосля расширения коридора: 29 841,64 руб.
Пример 2. Автомобилист — 25 лет, без стажа, кар Lada Granta, движок 1,6 мощностью 106 л.с., регион использования — Казань.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом малого тарифа до расширения коридора: 9667,25 руб.;
опосля расширения коридора: 7154,81 руб.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом наибольшего тарифа до расширения коридора: 25 993,77 руб.;
опосля расширения коридора: 32 753,02 руб.
Пример 3. Автомобилист — 22 года, без стажа, кар Тойота Rav 4, движок 2,5 л мощностью 199 л.с., регион использования — Далекий Восток (кроме населенных пт Владивосток, Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Далекий, Уссурийск).
Стоимость полиса ОСАГО с учетом малого тарифа до расширения коридора 7 044,35 руб.;
опосля расширения коридора 5 561,15 руб.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом наибольшего тарифа до расширения коридора 18 941,20 руб.;
опосля расширения коридора 25 457,64 руб.
Пример 4. Пример 3. Автомобилист — 22 года, без стажа, кар Тойота Rav 4, движок 2,5 л мощностью 199 л.с., регион использования — Санкт-Петербург.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом малого тарифа до расширения коридора: 12 836,37 руб.;
опосля расширения коридора: 9500,30 руб.
Стоимость полиса ОСАГО с учетом наибольшего тарифа до расширения коридора: 34 515,07 руб.;
опосля расширения коридора: 43 490,14 руб.
Полисы ОСАГО по таковым ценам доступны не многим
Юрист в области автострахования Алексей Поляков в беседе с Autonews.ru высказал опасение, что изменение цен на ОСАГО сделает его труднодоступным для начинающих водителей. Он подразумевает, что почти все водители решат ездить без документа.
«В нашем регионе, в Новосибирске, средняя заработная плата — 40 тыс. руб. Возьмем для примера водителей со стажем: для их ОСАГО все равно потихоньку будет дорожать и заместо 8 тыс. руб. с учетом расширения тарифа на 26% придется платить около 11,5 тыс. руб. А для юного водителя в Новосибирске полис ОСАГО будет стоить 28 тыс. руб., я лицезрел расчеты и 43 тыс. руб. Кто его купит за такие средства?» — недоумевает эксперт.
Он также заявил, что в Сибири почти все страховые компании отказывают в продаже полисов водителям без стажа. Делают это, по словам профессионала, не впрямую: водителей вынуждают лично приезжать в кабинеты, опосля что искусственно затягивают функцию из-за сбоев систем.
«ОСАГО становится все наименее прибыльным — с одной стороны оно дорожает, а отремонтировать в границах выплаты 400 тыс. руб. все труднее. И потерпевшим приходится судиться с виновником ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), чтоб получить остаток», — считает Поляков.
В РСА придерживаются другого представления.
«Новейший шаг индивидуализации тарифов по ОСАГО дозволит сохранить стоимость на ОСАГО для безаварийных водителей и поднять ее только для тех водителей, которые представляют настоящую опасность на дороге для остальных участников дорожного движения. Для их это станет экономическим стимулом к безаварийному вождению», — считает исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.
Не считая того, в РСА не так давно напомнили, что запустили особый перестраховочный пул, позволяющий упростить функцию заключения контракта «автогражданки» для высокоубыточных категорий водителей.
