Каршеринг, то есть предоставление каров в аренду, услуга относительно новенькая. И пока немногие знают, к каким неприятностям может привести поездка. Менторские истории собрал «АиФ-Нижнее Поволжье».
Авто в аренду
Волгоградец Виталий Андропов брал машинку в каршеринг. «12 июня 2020 г. мы на данной машине везли столик из магазина в коробке размером 90×90×15см, — сказал Виталий. — Коробка была незапятнанная, гладкая, кару не был нанесён даже мельчайший вред. Мы живём неподалеку, потому стоимость поездки вышла всего 150 руб. Но на последующий денек с карты моей девицы Светланы начали произвольно списывать средства, а на почту пришло извещение о штрафе в 50 000 руб.».
Когда Виталий и Светлана отошли от первого шока, выяснилось, что эта впечатляющая сумма — штраф за перевозку того самого столика. Не поверили свои очам. Когда с карты списали 3000 руб., решили больше не платить и ожидать суда. Рассчитывали, что он будет на их стороне. В суде и правда сумму снизили — до 30 тыс. руб. В итоге со всеми издержками перевозка столика в каршеринговом авто обошлась им в 38 тыс. руб.
Когда о данной противной истории юные люди стали забывать, нежданно — спустя практически три года — пришёл ещё один иск. Сейчас уже на сумму 72 тыс. руб.! Оказалось, это санкции за несвоевременную оплату штрафа.
Здесь нужно объяснить, что в договоре присоединения, который заключает любой шофер перед внедрением авто, предусмотрены не лишь штрафы, но и такие санкции. Так, за любые три денька просрочки санкции начисляются в размере 1000 руб. То есть за месяц просрочки, кроме самого штрафа, набежит ещё 10 тыс. руб. санкций.
«В исковых требованиях было обозначено, что потому что мы не оплатили штраф впору, то должны выплатить ещё 72 тыс. (!!!) руб. за просрочку платежа (числятся деньки меж „нарушением“ и судебным решением), — сказал Виталий. — Они пишут, что готовы понизить сумму штрафа до 45 тыс. руб., но необходимо будет произвести оплату их расходы, что в итоге выходит ровно 50 тыс. руб.».
Виталий уверен — каршеринг преднамеренно не заявил эти требования в первом иске, чтоб позже под конец срока давности подать 2-ой. «В итоге за поездку стоимостью в 150 руб. мы будем обязаны заплатить практически 100 тыс. руб. штрафа», — возмущается Виталий.
Мужик обратился по поводу проблемной ситуации в прокуратуру и остальные надзорные органы и рассчитывает на их вмешательство.
Договорные дела
Мужик решил почитать отзывы на работу сервиса каршеринга в сети и сообразил — он не одинок. Серьёзные штрафы за нарушения, которые никак не отражаются на состоянии кара, — это то, с чем столкнулся не один Виталий (отзывы находятся в сети в открытом доступе, редакция с ними ознакомилась). 1-го оштрафовали за перевозку мягенькой игрушки для ребёнка в незапятанной пленке, второго — за то, что вёз на заднем сидении две маленькие колонки, третьего — тоже за столешницу. Ещё один юзер пустил быстро за руль отца (проехаться по двору), итог — 75 тыс. руб. штрафа (во всех машинках повсевременно работают камеры, скрыть ничего недозволено). И так дальше… Почти все юзеры считают, что этот каршеринг зарабатывает не на поездках, а на штрафах.
Справедливости ради отметим, что опосля сообщений юзеров о штрафах, обычно, следует отклик от самой компании, где обещают разобраться, заверяют в приклнном отношении к клиентам и т. д. Но, фактически, в данной ситуации сила в любом случае будет на её стороне, потому что все штрафные санкции вначале прописаны в договоре. И та самая 1000 руб. за три денька просрочки тоже прописана — мы удостоверились в этом, исследовав контракт (признаться, отлично пошевелили мозгами бы, до этого чем нечто схожее заключать).
— В нашу компанию поступали жалобы на эту каршеринговую компанию, — поведала редакции председатель волгоградской публичной организации «Лига защиты прав потребителей» Ксюша Осадчая. — Контракт она дает вправду весьма широкий, в нём порядка 30 страничек маленьким шрифтом. Практика показала, что почти все пользователи его просто не читают. А меж тем составлен он умело. Штраф позиционируется как ответственность за неисполнение обязательств по эксплуатации кара. Тут же обозначено, что пользователь должен иметь на счету средства не лишь для оплаты использования каром, но и для списания штрафных санкций. Мы знаем также, что, обычно, суды удовлетворяют иски каршеринга, но в ряде всевозможных случаев идут на уменьшение штрафных санкций.
Специалисты «Лиги защиты прав потребителей» призывают пристально читать хоть какой документ, до этого чем поставить подпись. Ведь подпись — это свидетельство вашего согласия.
Редакция «АиФ»-Нижнее Поволжье» запросила в компании «Би-Би.Кар» информацию по поводу проблемных ситуаций с клиентами и ее позиции в целом. В ответ пришло доказательство, что наш запрос получен, но на момент сдачи номера инфы от компании не поступило. Но мы готовы продолжить хворую для почти всех потребителей тему на собственных страничках.
