В конце мая две тыщи 20 третьего баварцы официально представили седан BMW 5-серии 2024 в новеньком кузове G60 — это уже восьмое поколение модели, при этом в компании сразу проявили как версию с ДВС, так и стопроцентно электронную модификацию i5.
Как и в случае со старшей «семеркой», электронная версия снаружи фактически не различается от обыкновенной. Позднее в семействе покажется универсал, а спустя еще некое время ожидается «заряженная» M5 новейшей генерации.
Модельный ряд BMW
Содержание
Дизайн
В отличие от 2-ух прошлых поколений F10 и G30, дизайн новейшей БМВ 5-серии (G60) поменялся наиболее значительно. Тут стопроцентно поменяли не только лишь передок и корму, но даже в профиль машинка стала смотреться по другому. На боковинах сделалось меньше рельефа, дверные ручки утоплены в кузов, колесные диски новейшего дизайна в базе идут на 18″ (штатные колеса бывают до 21″).
Фирменный извив Хофмайстера тут обыгран в виде накладок в задних стойках, в каких красуется цифра «5». Впереди машинка получила стопроцентно новейшую головную оптику с другим рисунком ДХО, также оригинальное оформление бампера. Опционально предложены пакеты M Спорт и M Спорт Pro с наиболее брутальным оперением.
К счастью, на BMW 5-series 2024 в компании не стали созодать огромные «ноздри» сетки радиатора, хотя они и стали несколько крупнее относительно предшественника. За доплату клиенты могут заказать контурную подсветку «ноздрей», что уже предлагается на ряде остальных моделей бренда.
Особо стоит отменить заднюю часть седана, где прописались горизонтально направленные вытянутые фонари, оформление которых пока вызывает смешанные эмоции (Эмоции отличают от других видов эмоциональных процессов: аффектов, чувств и настроений). Смотрится такое решение, как минимум, не по привычке и наверное станет одним и более обсуждаемых частей новейшей «пятерки» посреди поклонников марки.
Салон
Зато к салону БМВ 5-серии 2024 года минимум вопросцев — интерьер выполнен с оглядкой на флагманский седан 7-серии G70, за счет чего же смотрится осязаемо строже и дороже прежнего. Перед водителем два больших цветных монитора — на левый 12,3-дюймовый экран выводятся приборы, а правый (диагональю 14,9″) отдан под мультимедийку, которая тут работает на операционке BMW OS 8.5.
Количество физических клавиш сведено к минимуму, управление климатом стопроцентно интегрировано в медиасистему, при всем этом за регулировку укрытых дефлекторов вентиляции отвечают особые джойстики в нижней части фронтальной панели. Сенсорные клавиши на управляющем колесе имеют виброотдачу, опционально предложена световая полоса «BMW Interaction Bar» с сенсорными вставками.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Отметим, что с этого момента в базе для новейшей 2024 БМВ 5 Г60 предложены спортивные кресла, тогда как удобные необходимо выбирать в конфигураторе раздельно. Интерьер модели по дефлоту имеет стопроцентно синтетическую отделку, а за обивку кожей Merino нужно доплачивать.
Посреди остальных опций значатся четырехзонный климат-контроль, обогрев заднего дивана, крепления для планшетов с тыльной стороны фронтальных спинок, плюс стеклянная панель «Sky Lounge» длиной 840 мм, которая простирается практически на всю крышу кара.
Технические свойства
Новейший кузов 2024 BMW 5-серии (G60) по прежнему базируется на модульной платформе CLAR, по части шасси конфигураций не вышло: впереди идут двойные поперечные рычаги, а сзаду установлена пятирычажка. Подвеска только пружинная — пневмы как не было, так и не возникла.
В базе машинка вооружена пассивными амортизаторами, а за доплату клиенты могут заказать адаптивную подвеску либо заниженное шасси M Спорт, плюс в наличии активные стабилизаторы поперечной стойкости (работают от 48-вольтовой электросети), полноуправляемое шасси и адаптивный управляющий механизм.
По сопоставлению с машинкой в кузове G30, новенькая БМВ 5-серии 2024 прибавила в габаритных размерах: длина седана составляет 5 060 мм (+ 97), ширина — 1 900 (+ 32), высота — 1 515 (+36), расстояние меж осями — 2 995 мм (+ 20).
Дорожный просвет (клиренс) также подрос — со 144 до 154 мм, а вот размер багажника сократился с 530 до 520 л. (на электронной i5 он равен 490 л), размер топливного бака уменьшен до 68 л. (было 60). Броско, что коэффициент лобового сопротивления лучше не стал — минимум 0,24 (показатель «электрички» — 0,23).
По части электрических помощников в арсенале модели значатся автопарковщик с функцией запоминания крайних 200 метров пройденного пути, адаптивный круиз-контроль и квазиавтопилот «Driving Assistant Professional», способный задерживать машинку в занимаемой полосе и надзирать дистанцию с возможностью автоматического торможения до полной остановки и возобновления движения.
В ряде государств (в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), Канаде и Германии) можно заказать систему «Highway Assistant», позволяющую убирать руки с руля на скорости до 130 км/ч. Правда, камера снутри салона все таки смотрит, чтоб взгляд водителя был ориентирован на дорогу, при всем этом взором в необходимое зеркало можно управлять перестроениями.
Движки
С этого момента все версии BMW 5-серии 2024 имеют интегрированный в восьмидиапазонный автомат 48-вольтовый стартер-генератор, питающийся от отдельного аккума в багажнике. Он добавляет машине «лошадей», но наличие батареи сделало все модификации осязаемо тяжелее.
Базисная BMW 520i вооружена 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 190 л.с. (310 Нм), но с учетом электронного привеска отдача добивается 208 л.с. и 330 Нм вращающего. Масса модификации возросла до 1 725 кг (+ 115), разгон до сотки сократился до 7,5 сек (- 0,4 с), максималка составляет 230 км/ч (- 5).
Следом идет БМВ 530i — также с двухлитровой турбочетверкой, но уже развивающей 258 «лошадей» и 400 Нм, а привод быть может не только лишь задним, да и полным. Вариант 540i xDrive по дефлоту обустроен вэдовой коробкой, а под капотом тут рядная 3,0-литровая турбошестерка на 381 л.с. (540 Нм).
Дизель пока лишь один — версия BMW 520d имеет двухлитровый 4-х цилиндровый мотор мощностью 197 л.с. (400 Нм), предусмотрены задний либо полный привод, заявленный разгон до сотки (7,3 сек). Шестицилиндровые дизельные модификации покажутся в политре в 2024 году.
Тогда же ожидается возникновение подзаряжаемых гибридов — это будут заднеприводный BMW 530e с двухлитровым бензиновым движком на 299 л.с. 450 Нм, также вэдовый вариант 550e xDrive с трехлитровым силовым агрегатом и суммарной отдачей установки на 489 сил (700 Нм).
Сколько стоит
Создание новейшей БМВ 5-серии G60 наладят на германском заводе компании в Дингольфинге, старт продаж в Европе запланирован на октябрь 20 третьего. Подробные комплектации и цены озвучат позднее, а пока понятно, что стоимость базисной версии в Гермарнии будет начинаться от 57 550 евро (около 5 млн по курсу на конец мая 2023).
Официальные поставки модели в Россию из-за санкций не планируются, но параллельным импортом машинки непременно привезут — вот лишь о прежних ценах можно запамятовать. За привезенные обходными способами машинки придется значительно переплачивать.
Фото новейшей БМВ 5-серии (G60)
Видео обзор и тест-драйв
