Джили Атлас Про 2023 в новом кузове после рестайлинга

Джили Атлас Про 2023 сохранил прежний кузов, но стал в новеньком обличии

Состав комплектаций новейшего Geely Atlas Pro значительно расширен

Опосля проведенного рестайлинга Джили Атлас Про 2023 получил «профессиональную» приставку в заглавии. Потому что конфигурации новейшего кузова носят только косметический нрав, комплектации и цены не перетерпели суровой корректировки. Основным приобретением в технических свойствах следует признать возникновение 48-вольтового стартер-генератора, превращающего освеженную модель в мягенький гибрид: такового нет даже у Kia Sportage. Локальная сборка в Белоруссии также благоприятно влияет на конечную стоимость. В сентябре прошла русская премьера версий с коробкой 4 х 4, а в этом году свершилась дата выхода исходных модификаций с фронтальным приводом.

Новейший кузов

При разработке новейшего кузова Atlas Pro китайцы обратились к спецам Volvo, ведь шведская марка заходит в состав концерна Geely. Как следствие, в конструкции применяется огромное количество прочных сталей. Большая часть наружных панелей прошли оцинковку, что сулит завышенную стойкость к коррозии, а означает и неплохую стоимость при следующей перепродаже. Само шасси создано в Поднебесной, но настраивать его помогала английская компания MIRA. Составляющие для полного привода в лучших комплектациях поставляет южноамериканский BorgWarner.

Опосля рестайлинга освеженный кузов Джили Атлас Про стал смотреться солиднее

Разрабатывать новейший кузов для Geely помогала компания Volvo

Дизайн

Как это обычно бывает при проведении рестайлинга, у Джили Атлас Про 2023 года изменениям подвергли: дизайн сетки радиатора, фары, фонари, фронтальный и задний бамперы. В остальном же кузов остался прежним, и сбоку отличить предшествующую версию от новейшей достаточно проблемно: поможет только шильдик 48V EMS, но это лишь у гибридных вариантов. Тем не наименее цель косметической модернизации достигнута, и кроссовер, которому исполнилось 8 лет отроду, стал смотреться полностью современно.

В Китае доступна версия X с дизайном в спортивном стиле

Дизайн задней части идентичен у всех версий Джили на различных рынках сбыта

Салон

В отличие от дизайна кузова новейшего Geely Atlas Pro 2023, салон преобразился наиболее абсолютно. Свойство материалов отделки, ну и сборка интерьера в целом, навивают мысли о премиуме. Семидюймовая виртуальная панель устройств может поменять свое оформление зависимо от избранного режима движения. Диагональ центрального сенсорного монитора мультимедиа системы составляет 12,3 дюйма. Невзирая на богатство экранов, сохранено огромное количество комфортных клавиш на центральной консоли и трансмиссионном туннеле. Начиная с базисной комплектации, без доплаты к стоимости предлагается отделка сидений экокожей.

Опосля рестайлинга салон освеженной модели Атлас Про поменялся абсолютно

Виртуальная панель устройств предлагается без доплаты к стоимости Geely Atlas Pro

По припасу места на задних сиденьях Атлас Про является одним из фаворитов класса

Багажник

По части багажника новейший Атлас Про 2023 дает достаточно умеренные способности. Размер грузового отделения составляет 378 л.. Дверной просвет и погрузочная высота Джили составляют 1387 и 772 мм соответственно. В подполье хранится запаска-докатка, и в отсутствии доборной батареи у не гибридных версий его размер больше. В сложенном состоянии задний диванчик образует приметную ступень. За доплату предлагается электропривод багажной двери.

Багажник Джили скромен объемом и не дает отдельного люка для длинномеров

Комплектации и цены

На данный момент у Geely Atlas Pro комплектации и цены насчитывают 4 разных выполнения. Выбору покупателя предложен только один 3-цилиндровый 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 177 сил, но с гибридным привеском для механизированных трансмиссий 4 х 4 либо без оного у модификаций с фронтальным приводом и традиционным автоматом. С учетом контраста в технических свойствах на выходе выходит 7 вариантов, различающихся паспортными данными и оснащением.

Comfort

Уже исходная комплектация Comfort ценой 2 758 990 рублей имеет достаточно широкий перечень оборудования. За эти средства обладатель новейшей модели Атлас Про получает: 2-зонный климат-контроль, мультимедиа систему с сенсорным экраном, навигатором и поддержкой Apple CarPlay либо Android Auto, электронные стеклоподъемники, регулировки управляющий колонки и водительского кресла по высоте, подогревы сидений, руля и внешних зеркал с сервоприводом, пуск мотора клавишей и дюралевые диски колес. Активная и пассивная сохранность Джили обеспечена: 4 подушечками, ESP, электрическими ассистентами на подъеме и спуске, датчиками света и давления в шинах, круиз-контролем, автоматическим ручным тормозом, парктроником и камерой заднего вида.

Luxury

Дальше по списку расположилось выполнение Luxury по стоимости от 2 878 990 рублей. Данный Geely Atlas Pro добавочно дополняется таковыми приятными вещами, как электроприводы регулировок водительского кресла, светодиодное головное освещение, датчик дождика, внутреннее безрамочное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, обивка фронтальных стоек тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы), задний центральный локотник с вставленными подстаканниками, система радиального обзора, бесключевой доступ, преднатяжители ремней сохранности и надувные шторки для обоих рядов сидений. За доп стоимость предлагается полный привод.

Flagship

Для версии Flagship типично наличие адаптивных светодиодных фар и круиз-контроля, рекуперативного торможения, системы Start-Stop и железных накладок на порогах дверей. Флагманская комплектация именуется Flagship+ и предугадывает присутствие стеклянной панорамной крыши с лючком, снаряженным сервоприводом, электропривода двери багажника с ковровым покрытием и 12-вольтовой розеткой, 42-цветной амбиентной подсветки салона, беспроводной зарядки для телефонов, также электрических систем определения дорожных символов, удержания в полосе и критического торможения перед препятствием. Расцветка кузова Атлас Про эмалью с эффектом «металлик» предлагается безвозмездно независимо от статуса комплектации.

Технические свойства

Малогабаритный китайский кроссовер Geely Atlas Pro 2023 примечателен своими техническими чертами, где единственный турбодвигатель может работать как в составе гибридной установки, так и без электронного привеска. Но до рестайлинга моторная палитра модели была обширнее и позволяла избрать один из 3 предлагаемых силовых агрегатов, но уступала в экономичности.

Габаритные размеры и клиренс

За счет увеличенных клиренса и свесов освеженного кузова, габаритные размеры Джили Атлас Про 2023 составляют 4544 (+25) х 1831 х 1713 (+19) мм. И все таки обольщаться не стоит: так настоящий дорожный просвет 171 мм трудно именовать суровым достижением, а огромные свесы снизили углы заезда и съезда до 22 (-2,5) и 26 (-4,5) градусов соответственно. Колесная база 2670 мм конфигураций не перетерпела, а сзаду, независимо от типа привода, применяется мультирычажная подвеска.

Движки и коробки

Трехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра с турбокомпрессором имеет обозначение GEP3 (Global Engine Petrol 3-го поколения), развивает 177 сил и 255 Нм вращающего момента. При наличии 48-вольтового гибридного привеска EMS (Electric Motor Synergy) со стартер-генератором можно получить доп 13 л.с. и 45 Нм тяги. В базисных переднеприводных версиях новейшей модели Atlas Pro применяется 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin. Гибридные модификации 4 х 4 имеют 7-скоростной бот Ningbo UMD с 2-мя сцеплениями. Привод на заднюю ось осуществляется с помощью многодисковой муфты BorgWarner с электрогидравлическим управлением.

Полуторалитровый мотор GEP3 является безальтернативным для Атласа Про

В штатных режимах бот Ningbo UMD работает накрепко, но на бездорожье может перегреться

Динамика и экономичность

Базисный вариант Джили Атлас Про 2023 с автоматической моноприводной коробкой способен достигнуть сотки за 10,5 секунды. Среднее потребление бензина составляет 7,4 литра на 100 км. Благодаря электронному привеску, гибридные версии Джили имеют наилучшую разгонную динамику и экономичность: на набор первой сотки уходит 9,9 секунды, а средний расход горючего понижается до 6,8 секунды. Но наибольшая скорость 200 км/ч в обоих вариантах схожа. Разрешается использовать бензин марки АИ-95 и выше.

Маневренность и проходимость

Потому что настройка шасси Geely Atlas Pro осуществлялась при содействии английской компании MIRA, маневренность китайского кроссовера не является поводом для критики. Во всех режимах движения наблюдаются размеренные и понятные реакции на управляющие деяния. Способность держать высокоскоростную прямую также на очень неплохом уровне. Пожаловаться можно только на мало искусственное реактивное усилие на руле и работу системы стабилизации, которая вступает в действие лишь опосля того, как шофер сам начал корректировать занос.

Проходимость китайца не считается его мощной стороной. До этого всего подводит умеренный 17-сантиметровый дорожный просвет, ну и свесы малеханькими не назовешь. Дополняет картину механизированная коробка склонная к перегреву. В этом плане традиционная автоматическая коробка лучше, но она поставляется лишь в паре с фронтальным приводом. Имитация работы блокировок дифференциалов действует не так расторопно, как хотелось бы.

Сохранность

Тесты на сохранность проходила дорестайлинговая версия Джили Атлас без приставки Про. Краш-тесты по китайской методике C-NCAP прошли очень удачно, и паркетник заработал наибольшие 5 звезд и 58,2 балла из 62 вероятных. За передний удар на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер было заработано 16,39 балла из 18-ти и продемонстрирована 91-процентная защита. Боковой краш-тест показал защиту на 100% и, как следствие, оценку в 18 баллов.

Плюсы и минусы

Неоспоримым и основным плюсом Geely Atlas Pro является лучшее сочетание комплектаций и цен. На фоне европейских, японских и корейских соперников, новенькая модель из Поднебесной дает максимум кара за наименьшие средства. Также можно вспомянуть: просторный салон, достойную маневренность и разгонную динамику. Дизайн кузова опосля рестайлинга добавил доборной привлекательности.

Суровых недочетов у Атлас Про 2023 не увидено. На этом благостном фоне главным минусом Джили можно признать недостаточную даже по меркам класса кроссоверов проходимость. Простор в багажном отсеке также является поводом для критики. Задний диванчик не имеет люка для перевозки длинномеров, профиль фронтальных кресел не настолько выверен, а количество регулировок ограничено.

Соперники

Черри Tiggo 4

Хэндэ Creta

Черри Tiggo 7

Хэндэ Tucson

Дата выхода

Официальная дата выхода Geely Atlas Pro на русском рынке свершилась 28 июня прошедшего года. Тогда были представлены лишь версии с полным приводом, гибридной силовой установкой и 7-скоростным роботом с 2-мя сцеплениями. В этом году к ним прибавились базисные модификации с приводом на переднюю ось, обыденным бензиновым движком и 6-ступенчатым автоматом. Все авто выполняются в городке Жодино Минской области в республике Беларусь на совместном предприятии СЗАО «БЕЛДЖИ». По итогам прошедшего года модель обоих поколений смогла отыскать 10 596 покупателей, показав рост 52,3 процента.

История модели

Узнаваемый у нас Джили Атлас продается в почти всех странах и у себя на родине под именованием Boyue. История модели началась 26 марта 2016 года в Южной Америке, где состоялся 1-ый показ. Опосля 3-х лет производства был проведено плановое обновление с добавлением приставки «Про» в заглавии. За пределами Рф и Китая паркетник известен под заглавием Azkarra.

Видео

Таблица 1: комплектации, рекомендованные цены, оснащение, доп оборудование, функции

Таблица 2: модификации, рекомендованные цены, типы движков и трансмиссий

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются приблизительными и относиться к карам последующего модельного года либо к новинкам наиблежайшего грядущего. Не считая того, не учитываются вероятные скидки и особые предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с надлежащими движками и трансмиссиями также может различаться. Наиболее точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Источник